机动车限制上牌？成都下月听证
为缓解城区交通拥堵状况，成都拟采取限制上牌、收“拥堵费”等措施控制机动车增长

“拥堵费”将听证
为合理调节小汽车增长，遏制中心城区交通拥堵恶化趋势，4月28日，成都市交委将组织召开中心城区机动车增长总量控制政策听证会。据记者了解，目前控制机动车增长的方案有包括限制上牌、收“拥堵费”等，同时继续扩大差别化停车收费范围、提高收费标准，实施高污染车区域限行等。

听证代表共设19人
听证会共设19名听证代表，其中市民代表8名（有车市民和无车市民各4名），专家学者3名（交通、环境、经济领域各1名），相关行业代表4名（成都市汽车产业协会、市工商联汽车行业商会、市公共交通运输行业、市出租汽车协会各1名），人大代表两名，政协委员两名。市民代表自愿报名。

保有量已超244万辆
成都中心城区道路总里程不断上升，但市民并没有感到畅通，其中最重要的原因就是机动车过快增长。截至今年2月，成都机动车保有量超过244万辆，仅今年1月每日新增就达1389辆。目前成都公路总里程为1.9万余公里，平均下来，每公里道路要承担100多辆机动车、150多名机动车驾驶人。

综合制定控制方案
北京交通发展研究中心推测到2015年，成都中心城区高峰路网平均时速将从现在24公里降至15公里，全日严重拥堵里程30%以上。听证会后，相关部门将根据道路交通容量、机动车出行率、公共交通系统建成情况，并综合考虑经济发展水平、城市规模等因素，综合制定机动车增长总量控制方案。