算是对健康智能网功能收窄后的切入点，长期还是健康智能网。

睡意提醒器商业计划

1.问题

2008年瑞典国家道路交通研究学会的调查显示，大约20%的交通事故是由疲劳驾驶引起的。疲劳驾驶的司机发生事故的可能性是其他司机的8倍，这一数据与醉酒驾驶是大致相同的。（引自果壳网http://www.guokr.com/article/4531/）

目前的疲劳驾驶预警手段主要有：

a.头戴式，通过眼动情况识别睡意，然后声音或光线提醒司机；

b.如前面果壳网资讯显示，通过司机完成指定动作所需时间的变化识别司机睡意，然后提醒司机；

c. 奔驰中档以上车辆安装的“疲劳”预警系统（更准确的说法应该是“注意力不集中驾车预警系统”），主要是通过实时监控驾驶人状态或行车轨迹来判断车主是否处于注意力集中的正常状态。当发现车辆“异常”状态，系统将通过显示屏提示、语音报警或者振动方向盘来提醒驾驶者存在潜在危险。（http://www.aqsc.cn/101807/101922/201432.html）

d.头戴式，通过头的姿态识别睡意（头歪向一侧，打盹常见动作），发现打盹就尖叫报警，这个技术上最粗糙和简单，淘宝目前最低售价3元。

以上疲劳驾驶预警手段存在同样问题：

1)识别过于滞后，有的适用时速较高（65公里到180公里之间），所以只适用于车辆密度低的城际路段比如高速公路，这样地方开始打盹才发现通常也不会酿成严重后果，而不适用于情况复杂、平均时速低的市内驾驶，甚至车辆密度高的高速公路也不适用。

2)不舒适，头戴式或者要求改变司机习惯（完成指定动作）都让司机不舒服。

2.解决方案

睡意来临时即提醒，并使用佩戴舒适的手表式设备，而非头戴式或要求额外动作响应的。

怎样在睡意来临的时候就识别出来？考虑功耗、模块功能等因素，手表式设备上可以安装传感器有脉象（不是心率，比心率识别多了一段动脉血管跳动特征）、体温、运动、AGPS这几项传感器，动态比较司机的各项数据：脉象、体温、小动作频率、车行轨迹（转弯距离等），尤其是和最开始15分钟比较，通过一些特征识别睡意是否来临并及时以预设方式报警，比如振动或者声音。

考虑到行业应用，带数据通信，可以回传地址，并支持座席收到报警信息后回叫司机，监督司机换人（物流企业城际运输通常双司机）。

考虑到佩戴的舒适性，手表式设备表带内衬为织物。

要点：要对大量司机进行素材采集、特征归纳，然后运用所归纳特征对司机进行盲测，对比头戴式眼动识别设备的识别结果。最低商用版本出产后，要通过网络进行更大量素材采集与特征归纳，并进一步识别睡意以外特征，为健康智能网奠定基础。

3.商业模式

本企业定位于睡意提醒器在线服务商，负责行业用户管理所需在线软件的维护与支持，以及特征库在线升级。

行业用户签署消费计划后，可免初装费获得设备，在线软件服务商、买方信贷提供者、电信运营商三方每月分钱。

行业用户获得的车辆轨迹跟踪信息还可向第三方开放，平台负责帮助物流企业做集成。

4. 人力需求及进度计划

按半年研发出商用级别最低要求的产品计算。

人员分组：

素材采集

招聘受测试人员

使用采集设备按计划采集体征信息模拟信号

软件、算法

对素材进行模数转换，归纳特征

改变控制器采样频率，平衡采样频率与特征归纳的运算开销

硬件

采集设备所需元器件购买、组装

功耗、集成度的平衡

行政、法务

行政事务，人力资源支持（包括与受测试人员签约等）

知识产权保护

本组与素材采集人员兼，实际人员分三组

预算（单位：万元）

5.经营计划

研发完成后，由专业营销团队组织硬件合作伙伴、物流企业、交管部门、运营商开体验会，向物流企业促销以及向出租车行业预热。

截止到今年六月底，国内物流企业有接近80万家，平均拥有2.5台车。（http://logistics.ocn.com.cn/Info/201106/xiaowuliuqiye281502.html）

自从2009年三月十日国务院下发《物流业调整和振兴规划》以来，物流车辆和出租车GPS装机量持续上升，成规模物流企业（运营车辆100台以上的，此类企业车辆总数接近百万）和各中心城市出租车的GPS装机量已经接近100%。

这些GPS都带通信与跟踪功能，销售方式一般两种，一种是免费安装设备，按月交使用费，签约一般两年，还有一种是设备价款中包含两年使用费。

现在到明年，是这些GPS合约大量到期时间，其中2012年到期合约超过百万，有一半是下半年到期。

睡意提醒器绑定的是司机，与车载GPS功能有重复，但是车载GPS还可用于防盗，睡意提醒器则主要配合国家治理疲劳驾驶。睡意提醒器在GPS上更接近个人追踪器，这也是下一步研发重点方向，改变目前需要主动呼救情况，通过运动传感器和脉象、体温传感器监测到用户发生意外时，启动人工监听，确认后签约救援机构出动。

2012年上半年推出产品，下半年在35个中心城市轮流召开体验大会，每个体验大会邀请物流企业有采购权人参会，每次邀请的物流企业拥有车辆总数要超过5万台。争取达到当月20%转化率。

2013年起抓余量转化率与出租车，以及面向个人的追踪器。

6.营收预测

下半年26周，每周一到两个中心城市（前三个月每周一个，后三个月每周两个），每次发展一万台车，每台车次月起每月贡献10元使用费。