不男不女SUVhttp://auto.csonline.com.cn/news/200708/W020070821728368286230.jpg

据说，SUV车主现在已经有40%的女性，这让SUV厂商欣喜若狂。这种由越野车、轿车甚至皮卡混血而来的怪物，终于打动了操控绝大多数家庭财权的女人，是不是一次车界的革命成功？

不过我坚信这是媒体与车商们的一次勾结，让SUV这个谎言变得更加动人心扉。最初SUV这个概念出现时，已经让人很是狐疑了，如何让汽车在城市里面越野起来，本来就是一个伪命题。有时候，我甚至在遐思，该不是越来越多的中国城市的大兴土木，让城市的道路变得艰难了？这肯定不是遐思，完全就是胡思乱想。

SUV因为坚持自己源自越野的高贵血统，所以当他们钻进城市的时候，也保持着越野车一贯的结实肌肉，当然还有硕大的食量。这让男人们心动，尽管伪娘横行，但多数男人还是愿意张扬自己的雄性本色，这也是各色SUV蜂拥到本来就很逼仄的城市道路上的原因。这个时候，我只愿意探讨，SUV究竟是从轿车线上下来的，还是越野线上下来的，抑或基于皮卡的底盘。实际上是讨论SUV这个概念的真伪，假如是一辆真正的越野，有无必要闯进拥挤的城市，这样实在是不够低碳。而假如是一辆穿着越野马甲的轿车，我则横看竖看，都以为是春哥或曾哥驾临。

而这个发现让车商们惊喜，同时，车商们还发现了中国家庭的钱袋子其实都捂在主妇们的手里时，他们决定对女人下手。成都有媒体近日联合车商，搞了一次SUV男女车主的所谓PK，让家庭里本来争夺于电视遥控器的战火，燃烧到方向盘上来。所以，媒体和车商们煽情的鼓吹SUV的日益女性化，削了些肌肉，减了些食量，但依旧保持着高大的外形、宽敞的空间和广阔的视野，巾帼就不让须眉了。

车商的宣传每一次都是言不由衷的，其实他们内心知道，从Smart到Mini Cooper、甲壳虫以及QQ，才是他们应该向女性着力推荐的。这个时候，他们尽情吹嘘这些有着温柔外表的汽车，就是为女性而生的。甚至于，当像Polo这样的两厢车出现时，他们也胆敢将这个动力强劲的德国小伙子，歪曲为女性车。

可是一不小心，Polo们被进一步歪曲为“二奶车”了，这让身价清白的家庭主妇和白领丽人们不可接受。车商们有足够的智商，将女性的注意力转移到原来的男人领地，这就是让越野车的变异品种SUV，进一步变异为不男不女的“超女哥哥”。

车商们其实压根不想知道汽车的性别，却分要分出些公母，万变不离其宗的原因就是依据钱袋子的归属权，最新调查数据表明，80%的家庭财权掌握在女人手里，于是生生地把诸如SUV这样阳气很重的家伙，做了一番变性术，硬塞给主妇们。而且他们开始成功了，比如BMWX5可能是男性的，那么X3就必然是女性的了，他们发现，“她们对百公里速度、扭矩等参考数据都不会仔细研究，外形和颜色才是重点。”这简直令车商们喜出望外。

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