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(2010-07-21 10:53:18)
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汽车车商车主车评4s店中国 |
分类： 开车走路『车事』 |
写给车主，还是车商
——《体坛周报•车运动》专栏开栏语
写车评算是重操旧业了，但有一个问题总是在纠结。五年前在一家晚报开设汽车评论专栏时，也纠结于这个问题——这个车评究竟是写给车主，还是写给车商看的？抑或，是为车主，还是为车商而写？车商的概念在这里包括了汽车的制造商和销售商们，还包括了维修商、保险商以及形形色色的相关利益团伙。
请不要介意我在这里使用了“团伙”这个词语，但这就已经看出了我的立场，五年前在那家晚报汽车周刊开设专栏时，是因为他们的主编告诉我，这是一份办给车主看的副刊，所以我才做出一副为车主和准备成为车主的人们，专打抱不平的架势。
一年下来，写得不是心力交瘁，也是遍体鳞伤了。终于有一天，周刊走马换将，而即将刊发的一篇评论，被新主编认为有潜在伤害广告客户的可能，他希望我动笔改一下，比如在“车主调查显示”这样一句话的前面，加上“未经”两个字，简简单单，不伤大雅。可我一根筋，以为这两颗味精是加不得的，于是大家一拍两散。
再接下来，我又得到一份周刊的邀请开专栏，这一次他们学聪明了，只是在我的署名后面加上一个括号，叫做“本文作者系独立撰稿人，文章内容不代表本刊观点”。这倒也靠谱，文责自负嘛，可麻烦并没有自此消失，站在车主的立场上，文章开头所说的所有形形色色的利益团伙，我几乎都与他们为敌了。
但我并不是主动要与他们为敌的，比如我曾经说过：“可以吊胃口，但不可以调戏。”我的意思是，所有新车上市之前那个漫长的提车等待期，说白了其实都是在吊消费者的胃口，所有人都知道，买到一款等待了3个月半年的新款车，最多也只能洋盘半年3个月，因为隔不了多久，就会发现大街小巷和你“撞车”的人有很多。
吊胃口是可以的，这与谈恋爱差不多，心仪的女孩儿眼睛都不眨一下就嫁给你，你一定觉得滋味不够丰满。可是，你把新车开回家，却发现门窗的密封条有点脱落，空调也在滴水，甚至连点烟器都点不燃，诸如此类，说不定都是些小问题，可你一定会觉得被调戏了。而车商是不会解决这些问题的，至少不会带着好脸色给你解决这些问题。这个时候，我站出来为车主说话，当然就与全行业为敌了。
我们是给生活在汽车时代的人们写点文字的，汽车时代的主角肯定是车主。全世界的整车商、配套商都疯了似的扑向中国，4S店早就开到了希望的田野，而且开始5S了。他们都是奔着中国车主们来的，但他们绝对不是白求恩，他们与房地产开发商、奶粉生产商们一样，是为利益而来的，我无非是想告诉他们，吊一吊胃口就可以了。
这大抵应该成为我在《体坛周报•车运动》专栏的主旨，因为坦率地说，我不懂发动机，搞不清楚烤漆的种类，车子坏在路上，只有一个电话打给4S店，而且也长年被保险推销员忽悠，我们为车主说话，也是为自己说话。
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