这是担当北京-成都T7次列车的成都客运段的列车员。他们利用在北京的休息时间来到铁道部门前合影留念。 （王嵬/图）

2013年3月14日晚上十点半，北京，铁道部门口仍聚集着大量人群，他们大多是铁路人、铁道爱好者和记者，现在带着各种器材，加入或见证铁道部撤消带来的合影热潮。看得出来，很多铁路人对铁道部的感情还是非常深的，尤其是干了一辈子的老铁路职工，他们自己也是铁道部历史的一部分……

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高姐们（高铁乘务员简称）也来了。 （王嵬/图）

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专程由天津乘高铁赶到北京的铁道爱好者还要跟Ipad中的铁路路徽合影。 （王嵬/图）

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还有上了年纪的留影者。 （王嵬/图）

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一位铁道摄影者带来了自己的摄影作品，祝愿中国铁路的明天会更好。 （王嵬/图）

新闻背景：2013年3月10日，新华社发布《国务院机构改革和职能转变方案（提交十二届全国人大一次会议审议）》，其中提到，实行铁路政企分开。为推动铁路建设和运营健康可持续发展，保障铁路运营秩序和安全，促进各种交通运输方式相互衔接，实行铁路政企分开，完善综合交通运输体系。将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展，加快推进综合交通运输体系建设。组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责，负责拟订铁路技术标准，监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等。组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责，负责铁路运输统一调度指挥，经营铁路客货运输业务，承担专运、特运任务，负责铁路建设，承担铁路安全生产主体责任等。

国家继续支持铁路建设发展，加快推进铁路投融资体制改革和运价改革，建立健全规范的公益性线路和运输补贴机制，继续深化铁路企业改革。不再保留铁道部。