7月9日，我与CPY终于开始了这次期待已久的大运转！本次大运转历时56天，涉及京包、包兰、红会、兰新、南疆、青藏、兰青、陇海、滇越、沪昆、水红、京广线，共运转一万四千余公里，其中铁路里程七千余公里。

    我们首先乘坐K43次由北京前往甘肃的景泰，景泰附近以基岩山地和山间盆地为主，包兰线穿梭其中，可以拍出极有西北特征的照片。

SS3B牵引货列行驶在景泰附近的包兰线上

包兰线上的大3B都是升前弓运行的，这是兰局的一大特色

去往内地的乌金大列

太中银线修好之后，Z56、T28两趟客车改经包兰线运行，本务机车为韶山7E，这使包兰线的看点大幅度提高！

由拉萨开往北京的T28次，SS7E的确很有魅力

其实大3B这车真的很招人喜欢，既拥有靓丽的外表，又不缺乏火车的气势

在包兰那几天的每日必拍之车——直56

在西北经常能见到的军列，这回我要用逆光表现一回这么有特点的车

时隔三年，再次来到白银，没想到去往白银铜矿的上游型蒸汽机车依然照旧运转，安心了！

白银是典型的重工业城市，既然是拥有重工业，污染自然少不了，图为驶出白银的红卫线小票车

包兰线上的S形曲线特别多，但每个S形曲线都有其独特的特点

终到白银的通勤车，只有三节编组

穿越在荒山野岭间的Z56

记得两年前在陇海沿线的渭河河谷里拍到过你，当时无论如何也想不到我们两年后会在此相见

侧逆大3B

SS7E牵引T27次行驶在穿越雅丹地貌的包兰线上

T27次通过前长川S大曲线

驰骋在包兰线上的蛟龙

直56次通过前长川车站


大爱SS7E那一抹红

                                                                     —完—