承德自古以来一直就是风水宝地，清代的避暑山庄就修建于此，承德也有不少名胜古迹，譬如外八庙、小布达拉宫等。

   上午我与陈哥爬上了承德车站的后山，俯瞰承德市。中午迎接乘坐N211前来承德的四位同志。午后我们前往了位于双塔山的承钢，承德-双塔山的线路就是通往承钢的，这条线路一共有两座大桥，一座是位于承德市区的武烈河大桥，另一座是位于双塔山的滦河大桥。此段线路原为京古（古北口）-古承线的故道，于上世纪30年代日本人修建，因坡度很大，所以此段线路上拥有2-3个之字形线路，线路质量不高。承德-双塔山这段的坡度就很大，达到千分之33，非常接近举世闻名的京张铁路的坡度。所以在行车规则上，也是几乎相同的，这里上山在超过若干吨数之后也需要加挂补机，非常有意思。并且这段线路上还存在日本铁路信号机，矮柱，一个三角形状的大灯罩内含3个信号灯。后来这条线路的密云-双塔山段在建国后修好了京承铁路后就被拆除了，枕木和轨道都去支援别的干线了。现在的101国道的走向就是原来老京承线的。现在承钢修好了张双支线（张百湾-双塔山），好多货流现在都走这里直奔京通线了，这样，承德-双塔山的老线货流就慢慢减少了，而且现在又修筑了一条取而代之承德-双塔山老线的新线，坡度比这边小得多，以后车就都从那边走了，这条老线路就会被拆除了...