连续第二十六年的春季旅行

（2）前往G219

    从南京前往G219终点的广西东兴市，如果径直开去，要用2天的时间来行驶相距的1930公里。

可是，为了沿途游玩和接上在深圳的TONY，我们却用了4天的时间。

 

赣州

    第一天，我和老羊轮流开车，到达了950公里外的江西赣州。在一家挂着“经营老派赣州菜”的饭店里，品尝了口味偏重的“老派赣州菜”。

    晚饭后，沿着赣江边散步。灯火阑珊的现代化城市夜景中，毫无一丝古老的意味，与期待中的明日访古有了些违和之感。

    第二天晨起，先来到赣州的古城墙边，准备拜望这座始建于汉代的古城。眼前看上去很是巍峨的城墙和城楼，显然是近年来被复建的，也显然是超出了往昔若干“盛世”朝代的规模。

    倒是城墙之外的河流，还被约束在更加古老的河床里，将时光悠悠的流淌逝去。不过，老羊心心念念的浮桥，缺头断尾的不能通行。

    以往应该在浮桥上的卖鱼摊点，也只能摆放在建春门洞里，期待着路人的光顾购买。

    如今的赣州城墙，也如同大多数的古城墙一样，在经历过被抛弃拆除之后，又迎来了被旅游激发的新打造，披上了一层符合新时代容颜的新装。

在满目簇新的古城墙上，如果还想要看到记录着岁月的原状，只能在八镜台附近的城墙上去找到点端倪。

饱受风雨沧桑消磨的古城砖，残缺的边缘，被星星点点的鲜嫩野草所妆点。

赣州古城，建筑在章江和贡江的汇合处，而两江汇流之后，便形成了往北流淌的江西第一水流——赣江。

就在两江汇流的紧要之处，古城墙外还突出建起了一座炮垒，扼守着呈现“Y”形的章江、贡江和赣江水路。

    我是第四次来赣州了，除了陪着第一次来的老羊看几处著名景点外，最大的吸引力，就是近年来新建的赣州下水道博物馆——福寿沟博物馆。

    在夏季的暴雨之后，一些屡屡遭受水淹的城市，往往都怪罪于下水道工程的不济。可是在赣州古城里，却早已拥有在宋代就建起的地下排水系统。由于其排水管道的线路颇似篆书“福寿”二字的笔画，便命名为“福寿沟”。

这套赣州古城地下的大规模砖石排水管沟系统，是利用地势高差，连通城内的坑塘水系来蓄洪，然后再通过建在城墙根部的水窗，向赣江排涝。而在赣江的水位高涨时，则是以水窗的单向通水功能来阻挡赣江洪水进城。

这座“福寿沟”博物馆，就建筑在两条排水管沟之上。这两条从地下发掘显露的古老排水道，是由砖块砌成拱形的长长管道。

    不过，这座博物馆里，唯一值得看的，也就是这两条管沟。至于其它的展示，却是大量的文字图板，而实物极少。

 

范和古村

在赣州游览一圈之后，又要继续出发了。是当天赶到深圳，还是另寻一处不那么喧闹的地方。

    在地图上查看一番后，在订房网站上查找一遍后，决定前往海边，去与深圳大鹏半岛隔着一个海湾的巽寮湾，那里是惠州的地界。

    不过，途中先顺道去了惠东的“中国传统村落”——范和古村。

这座始创于元末明初的古村，其居民大多数是从福建一带辗转迁徙而来。经过几百年的发展融合之后，这里形成了兼具客家、广府、福佬文化特色的古村落。

范和古村的核心，是呈正方形布局的罗冈围。这是一座设有东西南北4座门楼，长宽均为99米的围屋。门楼之间，有108间房屋相接，形成四面的外圈合围。而围内则有8排建筑，每排建筑各有布局和结构相似的6个小院落房屋。

这8排建筑之间，还有街巷分割，构成了罗冈围的内部通道。

罗冈围也是陈氏家族的聚集地。陈氏祖祠居于南北方向的主干道上，修缮得整齐鲜艳。祭堂里的祖宗牌位，被精致的木雕神龛所供奉。

    除了沿袭这古老的祭祀传统，同样古老的发达愿望，还在被年复一年的书写在大红的纸张之上，张贴在大门之上。

    这样古老的愿望，将现代的包装艺术置之不顾，赤裸裸的坦然彰显。虽然不符合时代隐晦精神，倒也与颜色暗淡的老屋相互适应。

    在罗冈围里，老屋并没有被舍弃荒废，而是有人继续居住。甚至还有幼童的欢乐，将古老的氛围顿时打破。

 

巽寮湾

    从范和古村到巽寮湾，要经过一个海湾。惠州海湾大桥，以2741米的水面长度，赫然跨越。

    看似随意的定下了到巽寮湾，其实是被觉得实在是便宜的房价而吸引。当老羊看到了那二十多层的塔式楼宇时，还不敢相信那就是我们今晚的住处。

    也许不是旅游的旺季，也许是疫情的原因，也许是强力的促销。当走进位于21层的海景房时，我们都觉得选择对了和赚大了。

由于享受到了第一次的高层海景房待遇，便在阳台上流连到了黄昏的时刻，才下楼来海边看看。

    其实，这巽寮湾的海边，真是没啥，远远比不上我曾经到过的任何一处海滩。绵软的沙滩，只有短短的一片，参差的礁石，也只有少少的几坨。

    好在还有接近天际线的落日，耀红了海天，让我想起曾经年年都要在遥远的海滩上度过的难忘海景。

    当然了，来巽寮湾的目的之一，就是还要来一顿海鲜大餐。

 

江山半岛

    从广东进入广西，通往东兴的高速路首先将我们带到了防城港。作为广西仅有的深水港，防城港不仅是广西外向经济的通道出口，甚至成为了中国西南一带最主要的出海口。

    不过，我们的任务还是游玩，将车开往港口区西侧的江山半岛，那里有海滩边的风景。

    在江山半岛的东边，有一条长约8公里的海滩。这片平坦的海滩，缓慢的倾斜进入海浪中。由于水浅滩平，便形成了一条条接连持续涌向岸边的白浪。游人们也无需湿身，便可以在浅滩上逐波嬉浪。

    不过，白浪滩的沙粒虽然细软，但是颜色却泛黑，没有金黄银白沙滩的靓丽色泽。

    又到了江山半岛的最南端。这里的海岸边，高低参差着一片礁石——怪石滩。不过，在这里的游人们，却并看不上那些狰狞的乱石，而是聚拢成一圈，撅着屁股低着头，在一堆堆的小鱼小虾里，挑选自己看上眼的“海鲜”。

    原来，这里有“乘船出海捕捞”的项目。游人们跟船出海后，只是一网下去，无论捞到些什么，就算捕获成功，返回岸边挑选，然后立即尝鲜。

    在江山半岛的西侧，还有一座“白龙”炮台。是在晚清时光里，由两广总督张之洞下令修筑的。

炮台的正面门楼，全用条石砌成，门楼前设有多层阶梯。炮台的门楼中央，都镶嵌着用楷书镌刻炮台名称的青石板。

    走进炮台的地下廊道，幽暗湿冷扑面而来。廊道又分为左右各一条，通往上层的两座露天炮座。

    圆形的露天炮座为混凝土结构，相当坚固。炮座上安放有英国造的前膛火炮。每门火炮长约四米，重约六七吨，口径约20厘米。

    在炮台的侧壁上，还有一个个的炮弹存放龛室，可以方便快速的将炮弹填入发射。据介绍，在这一带的四个山丘上，共有龙珍、白龙、银坑、龙骧等四座炮台，它们共同构成了“白龙炮台”，组成了防城港的航道护卫。

不过，在历史上，这白龙炮台却从来没有发生过战事。可是，当年白花花银子引进的与世界接轨的先进大炮，并没有被毁于战火，却被“斩首”于“大炼钢铁”的时节。

    被切割后只剩下半截炮膛的遗物，放置在重新仿制的“英国火炮”旁。

 

万尾金滩

    与江山半岛相隔着一个海湾的，是万尾金滩，也是中国京族（也称越族）的聚居区。这里的房屋，有越南的黄色；在汉字的下方，也标有越文的字母。

    这里的海滩，由于有了黄色的沙粒，便有了高贵的名称“金滩”。但可惜滩地上的沙粒太过于粗糙，失去了绵软的感觉。

    阴冷的天色中，海滩上只有寥寥无几的游客。一身京族服装的石雕人物，还在固执的站立，渴望着炎热的到来。

    在前往东兴市的G228国道上，第一次遇到了检查站。毕竟是靠近边境了，这样的检查站，将会在以后的几天里，常常的遇到。