看到这个画面，我突然记起初中物理老师在讲交流电时提到的“反弦波”，但把它用在这张图上是想要说明什么呢？它从我一打开屏幕的map时就开始反复出现，最初我对它的认识以为这只是在显示“适时”的“飞行路线”和“飞机的方位”。后来多看几幅后，才发现它所显示的似乎应该是“时区” ！
   正好现在美国实行的是“夏时制”，“北京时间”与“美国东部时间”正好相差12小时。到了秋季取消“夏时制”后，标准时差就变成了13小时，算起来我这脑筋就更是“不管用了”。
    这是美国东部时间16：28的“时区”画面：我的理解是太阳的位置表示“正午”（对吗？）。澳洲才天亮，中国正好是“黎明前的黑暗”。

    呵呵，四十年前上地理课时，老师肯定讲过！我和所有很多学生一样，把这部分知识当作“作业”做完，就交还老师了。
    这是美国东部时间18：00时的“时区”画面：我们乘坐的飞机与太阳同步，所以一路上都是白天。这时正是澳洲的上午，中国东部沿海地区的黎明。

   我从没想到我熬到了幸福的晚年居然有机会坐上越洋飞机，并时不时地生活在地球的“另一面”，常常被“时间”搅得稀里糊涂。所以这时才想起爷爷的教导：书到用时方嫌少！
   这是美国东部时间21：21时的“时区”画面：澳洲接近中午了。这时才是北京的早晨，等到太阳移到北京的左面时，我们就到达北京了。

   这是美国东部时间23：43时的“时区”的画面：我们的飞机擦过北极圈，调头向南穿过俄罗斯的冻土地带，在旅行了十一个小时之后进入蒙古人民共和国，此刻正在靠近终点站北京。

   这是我本次旅行所拍下的最后一张“时区图”，飞机马上就要降落了。窗子上的盖子已经打开，祖国的阳光射了进来！
   这张照片显示的时间是北京时间2009年8月25日中午 1点12分。

   在飞机飞过北冰洋时，正好是美国东部时间的半夜4点，人们都打熬不住昏昏欲睡。我也把座椅的扶手抬了上去，把三个座位调整成一间“床”，拉长了身子躺下来即使睡不着，舒展一下酸痛的腰背也好。
   正好我就躺在那“机翅膀”上，发动机与我的“直线距离”不超过五米，它的轰隆隆比火车的咣啷啷利害多了。吵了一路，有心脏病的人都不知道怎么熬哩？！
   更可怜的是那些带着婴儿的爷爷奶奶和爸爸妈妈们，自己休息不好不说，还要抱着baby在过道上走来走去地摇晃。
   反正睡不着，可是得熬时间，于是我好不容易找到一部讲中文配英文字幕的“满城尽带黄金甲”来看，总算是又愉快地打发了两个小时。

   下面是一组“飞行线路”与“适时位置”图：
这是16：35我们的飞机位置，我们在一片水域的上空，不知道是不是北冰洋？

17：30我们的飞机进入北极圈的冰原上空。

18：21我们的飞机正在穿越北极圈。

   18：52这张图片怎么把非洲也“扯上”了？！等我下了地，一定要找个囫囵的地球来仔细看看这线路是怎么标的。
   以上的解说因为俺的地理知识有限，如果有错误，敬请专业人士指教。隔行如隔山，俺可不想一回来就背上“误人子弟”的骂名。

   我在这条航线上已经是第四次飞行，去美国时，经过北冰洋上空时总是一片黑暗，只有回程是一片光明。如果运气好天高云淡，就可以拍到北冰洋的冰面。

   那天的阳光不强，冰原上灰蒙蒙的。
   这道冰面上裂开的“缝”，很像一条蜿蜒的河。

   这次我拍到的这几张北冰洋，效果都不尽人意。比起我05年6月19日回国时拍的那几张北冰洋差多了。

   此刻距目的地还需飞行6小时又35分钟，行程已过一半。

   19：30服务员又开始送歺，这大概是着陆前的最后的一份点心吧！

   21：25飞机完成穿越北冰洋的飞行，调头向南进入西伯利亚的冻土地带。

   感到荒凉而震撼。

飞了很久很久，都见不到一个市镇。

   从卫星地图上看，也是一大片荒原。大概有文字标注地名的地方，才有人类居住吧！

   21：30，在我们飞行十一个小时后进入蒙古人民共和国的领空。

   尽管高空的空气稀薄，阳光下，窗户外面的冰花晶莹剔透。

   北京时间中午1：10飞机临近北京机场。发动机熄火了，机舱中一片寂静……飞机开始滑翔下降，人们屏住气息在等待降落的瞬间。
   前方云海中浮出的一个个的“小岛”，应该是燕山山脉的山峰。

   燕山山脉的卫星图。
   拍完这张照片，屏幕就关闭了。

   1：28飞机轻轻地颠了一下，顺利着陆。

   灰蒙蒙的雾霭中，指挥塔的身影若隐若现。

   1：35飞机在跑道上继续滑行。
   1：45我们正在接近候机大楼。
   等待飞机停稳后，乘客们解开安全带站起来取下行李箱中的旅行包箱，在走道中站成一行等待“登陆”。

   北京的机场大得令人震撼，大得令人“找不着北”。我“随大溜”地跟着同机的旅客走过很长很长的通道，还坐了“室内小火车”才到达领取托运行李的大厅。
   一进入那个大厅，发现有好几组旅客都在同时等待行李，我一下子就糊涂了，不知道我应该去哪一“号”。只好拿出机票请一位服务小姐过目，并告诉她我是刚从美国纽瓦克来的班机，我应该去哪一“号”取行李？服务小姐抬起玉指一挥，神仙指路般的让我去找40号。我在那里等大约半小时，等到行李都“转”完了也没看见我的箱子。
   我急了，就近问了一个搬运工，他指给我一个“头”叫我去问他。这才知道我应该去35号。赶到那里时，行李“转盘”上孤零零地只“走”着两三只箱子，其中就有我的两只！万幸，只要还在就算成功了！

   当我推着三个行李箱出来时，儿子已经急得要去发“寻人启事”了。因为他在“航班到港时间表”上得悉我早已着陆，怎么取个行李会要等那么久呢？！他老妈是认识中文也会用中文打探的呀！
   闲话少说，书归正传。儿子一看见我，抢过几步接过我的行李车，走出那人多的地面，我一把抱住我的儿子，又闻到了儿子身上我从小就熟悉的气味，我的心顿时变得柔软起来。
   儿子说：老妈！我一见到你咋就感觉不到你离开我已经三年了呢？！我说：Me too.还认得老妈就好。
   2：30分我才见到我儿子，他却早在一点过就到达机场等我了。

我们向出口处走去，我停下来说要拍几张照片给蓝蓝看。
这里通透畅亮，气度不凡。

   儿子自豪的告诉我：这个新机场是奥运会之前才开始投入营运的，它虽然不是世界上最繁忙的飞机场，却有着世界上最大的候机厅！

     儿子才买了新车，急于向我“炫耀”他的本事。
   从“接机处”走到这个大厅才几分钟，可坐电梯下去之后，我们在迷宫一般的“超级”停车场里转了个“迷尔乎之”，才找到儿子的“坐骑”。
   回儿子家的路上，我表扬儿子不像个才学开车的生手。他辯称这是得益于他长期打电子游戏训练出来的“快速反应”！
     咦？！照这样讲，是不是为了小孩长大后学开车容易点，从小就要让他们多玩“电玩游戏”啊？！

     一到家，儿子交给我一个中文手机，从此结束了我三年来靠着死记硬背用英文手机的艰难处境，心明眼亮沉着应对地开始了我的“中文”生活！

有关链接：我从“西伯利亚”和“北冰洋”上空飞过