知道韩寒开车，但是对他能开多好，一直不是很信任。连续两个晚上看了韩寒在鸟巢的比赛，对这个男人又有了新的认识。很明显，第一天，韩寒开的并不是很好，在和董荷斌的比赛中，于中途撞墙，当时我的感觉是，看来这个男人还是写字比较适合他。到了第二天晚上，韩寒的对手换成了舒马赫，第一圈下来只落后了舒马赫1秒半，刚给了一点希望，就又在第二圈撞到了那堵熟悉的墙上，当时我的感觉是，韩寒能代表中国出战这项赛事，怕是徐静蕾或是他那本杂志的投资方给主办方塞了钱吧，若是换成他自己来为这件事写篇博客，题目应该叫《莫伸腿，伸腿必被撞》。
接下来，韩寒扭转了我的印象，创造了历史，赢了那个20世纪最伟大的摩托车手，迈克尔杜汉。然后在第二场，又以微弱的差距输给希尔沃宁。输赢不重要，重要的是，韩寒的进步是明显的，只会骑电单车的家庭主妇也能看出来，他对车辆的掌控能力是一场一个样。最后，韩寒对阵新鲜出炉的F1冠军巴顿，这种比赛的胜负是没有悬念的，如果韩寒能赢巴顿的话，我想明天国内肯定就会冒出无数的公司愿意赞助F1车队了吧。不过韩寒好像又撞到了墙上……少撞几次墙，韩寒迟早会成为最顶级的赛车手。
犹记得当初韩寒讥讽白烨的那句话：我很忙，我要进入车坛。今天看来，韩寒是个说话算数的人，他没有进入到作家国家队，但是他加入了赛车国家队，而且和董荷斌携手进入四强，让中国成为世界上最快的四个国家之一，我认为这是远比加入作协更高的荣誉。在这里也要佩服一下汽协，他们敢让一个作家和一个不会说中文的人出征这样的比赛，远比足协那帮人有魄力多了，希望能早日让中国汽协全面接手中国足协的工作。
韩寒有很多个，有中国最少年老成的韩寒，有中国第一博客里的韩寒，有有望成为中国第一杂志的韩寒，现在还有鸟巢里国家队的韩寒。南都对韩寒的采访里说道，韩寒可以影响一百万人，我想通过这次王中王汽车赛，韩寒起码可以影响到五百万人了。