大运河上的那些古镇啊(三)

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大运河上的那些古镇啊
——从扬州到淮安
◇清苦老财
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图1 江苏淮安。这通“绩奏安澜”碑是乾隆皇帝赐给河道总督高斌的,表彰治理淮河有功。可是后来淮河又泛滥,高斌没能再次力挽狂澜,被乾隆给贬了。所谓“成也治河、败也治河”。
从扬州到淮安一段的京杭大运河又叫做里运河,是大运河最早修凿的河段。这段运河的水面高于平地,有的河段高出地面四至五米。运河以东的大片平原地区统称里下河地区,是富饶的鱼米之乡。从扬州到淮安走运河大堤的堤顶公路,运河沿途串起众多的湖泊和古镇,一路西侧运河相伴,东面是里下河平原,风物景致非常美。行车走在这一路,心情非常舒畅。若是能够骑上自行车走这一路一定更美。
九、邵伯镇
邵伯是因运河而繁华的商阜重镇。东晋的著名政治家、军事家谢安在此修筑堰埭,又叫做邵伯埭。所谓堰埭,是横截河渠之上的浅坝,用来调整水面比降或者提高通航水深的以便过船。船只翻埭是非常艰辛和繁杂的工作,需要很多的人力或者畜力,有了人的聚集,就有了城镇了,所以自那时起邵伯就是运河上的名镇了。
我的好友南京老菜早年曾经在邵伯插队,他建议我到邵伯看看。去年我们俩一起走黄河峡谷的时候,他唱起“学大寨,赶大寨”的时候,还有当年的风采呢。这是后话。
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图2 江苏邵伯。现在的邵伯镇保存有一条古朴的老街,街上有些历史的建筑物已经不多了。按照老街街口的老人的指点找了找所谓的古宅院,但也面目皆非了。倒是有一座大约上个世纪六七十年代的老电影院,显示出了时代的沧桑感。
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图3 江苏邵伯。老街上有一家卖秤的店铺,看样子已经许久没人经营了。门口的对联很有点品味。
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图4 江苏邵伯。古镇上的老房子。这年头哪里都“办证”,不晓得为什么需要那么多“证”?
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图5 江苏邵伯。古镇人家。
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图6
江苏邵伯。运河连通邵伯湖,邵伯湖里盛产小龙虾,镇上是扬州人品尝龙虾的好去处,每逢周末或节假日,扬州人都开车来这里吃小龙虾。
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图7 江苏邵伯。邵伯龙虾馆的老板娘正在把小龙虾按着个头大小分类,晚上这些小龙虾就该成为客人餐桌上的美味了吧
十、高邮
高邮是县级市。因秦王嬴政时筑高台、置邮亭,所以叫高邮。 明洪武年间在这里开设驿站——盂城驿。驿站是古代官办飞报军情,递送仪客、运输军需的机构。盂城驿是明朝在南京北京之间传递中
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图8
江苏高邮。在运河渡船上眺望镇国寺。镇国寺最初建于唐代,后来寺毁塔存。现在的镇国寺是近些年重修的,2009年经过此地时寺内还有一些殿堂正在施工。镇国寺在运河西岸的河心岛上,从高邮市区过去要坐渡船。
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图9 江苏高邮。镇国寺塔,一些工程没有完工,正在收尾。
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图10 江苏高邮。高邮湖盛产河鲜,当然也产小龙虾。这种青虾捕捞上来后剥了虾仁包装出售。
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图11 江苏高邮。盂城驿的鼓楼。
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图12 江苏高邮。盂城驿是目前全国规模最大、保存最完好的古代驿站。里面的建筑布局基本还保留明朝的风貌。
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图13 江苏高邮。站在盂城驿鼓楼上眺望运河,河堤上骑自行车的人们优哉游哉,运河上船只南来北往。
十一、淮安
淮安是运河上最重要的城市,明清管理漕运的最高机构漕运总督府就设在淮安,所以淮安是漕运枢纽、运河之都。淮安与苏州、杭州、扬州并称为运河沿线的“四大都市”。淮安周边因运河而发达起来的古镇非常多,如河下、平桥、板闸、码头等。
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图14
http://s9/middle/586d299dta69af898c1b8&690图15
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图16
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图17
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图18
十二、河下镇
淮安是漕运枢纽,也是盐运中心,淮安的盐运集散地在河下。古运河(邗沟)在河下入古淮河,那时叫做末口。如此算来,河下也有2500年的历史了。河下不仅商业发达,也是文人辈出之地。据说仅明清两代,河下就出过67名进士。
就现状来看,运河上的古镇大抵有三类,第一类是随着时代的变迁而自然演变的,如浙江安昌、南浔、江苏邵伯、码头等。这些古镇因为运河而兴盛,也因运河而衰落。古镇的人们或者迁徙到更发达的地区去了,留下相对完好的古镇风貌,或者为了适应新生活的需要,而改变了古镇的风貌。
第二类是在运河经济衰退以后,古镇找到了新的经济热点,如浙江的柯桥、盛泽。这些古镇为了适应经济的新热点,都发生了天翻地覆的变化,古镇风貌基本难觅踪影了。
第三类是正在寻找古老运河的新热点,如河下、塘栖、窑湾,沿途城市的古街区也基本属于此类。运河正在“申遗”,有可能成为新的旅游地,所以,这些古镇都在进行以旅游为目的的开发,但经过开发的古镇大多是形似而神无。
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图19
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图20
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图21
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图22 江苏河下。在期待中的大批游客到来之前,古镇的居民还像从前那样生活。
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图23 江苏河下。运河沿途有很多寺庙,这些寺庙大多在过去的岁月里毁坏了,这些年各地有纷纷开始重修寺庙。这是河下镇的闻思寺。
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图24
江苏河下。很多运河古镇都有御码头,说是当年乾隆皇帝南巡时从这里登过岸。如今的御码头就是一个亭子,亭子里是开心聊天的老人们。