从出租车司机拒绝刷卡看3G的机会

奥运会北京有很大的改观，最直接的改观的道路和交通，公共交通真是方便了很多。出租车也有一个直接的改变，一是所有的司机都穿上了统一工装，二是出租车也是可以刷卡了。我不开车，打车就是日常重要的交通方式了。对于刷卡这件事，我是非常赞成的，一是可以避免了带零钱找零钱的麻烦。经常坐车，尤其早晨坐车，你拿个100元的钞票，司机都是不高兴的。二是可以节省时间，现在用的非接触式的IC卡，只要一刷，司机一按键，就行，如果不要打票，1秒钟的时间吧。三是对司机的安全可能也有好处，以前常有抢司机的事，主要还是司机口袋里的现金，要是我们大家都刷卡了，司机手里没有现金，是不是也能避免司机被抢？

我高兴，司机不高兴，坐完车付钱我要刷卡时，总有司机找借口拒绝，问问司机原因，他们也是非常有道理的，这个刷卡，不是实时在线的交易，我们刷卡时，是把钱刷到司机的计价器里，司机需要到银行或是加油站将计价器里的钱倒到银行卡上，三天后才能到帐。对于那些双班司机而言，他们每天要去银行或是加油站倒帐，不然就分不清计价器里的钱是谁的。谁有精神每天这样做？所以司机抑制刷卡也是非常可以理解的。

其实说到这里，我想我们一直在说3G的机会，这其实是一个真正的3G的机会。对司机来说，刷卡当然是没有问题，非常方便，他们是会接受的，他们不接受的事是不能实时交易，钱不能及时到他的帐上，如果一刷卡钱就到他的帐上，他为什么不刷卡，又方便又省事。但是因为出租车是移动状态的，没法进行实时的认证和信息传递，这样就造成了必须二次倒帐的问题。其实如果利用3G的网络建立起一个移动的实时支付体系，只要乘客一刷卡，就可以实现实时的支付，这些钱能很方便的直接到达司机的银行卡里，那司机肯定不会再拒绝乘客刷卡了。

我们在说3G时，由于没有3G的网络，很多应用只是想从互联网搬过来，其实未来的移动信息网，不是互联网，它的网络结构、理念、商业模式都是不一样的，虽然它有部分是和互联网相近，但是它真正的意义不是照搬互联网的那一套。因为它是广域网、可以进行身份识别、可以定位、可以电子支付，基于3G的网络会有更多的行业应用的机会。这种机会应该说是非常多，也是可以为商家带来稳定的收入。3G不是只能玩游戏、看视频，3G会有更多的价值，这需要更多了解行业，有行业资源，能够整合行业资源，并且能把它和3G技术结合起来的人，做更多的资源整合。它的难度非常，也需要较长的时间积累，但是机会是非常实在的。

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