**汽车制造业**

    丰田汽车表示,其日本境内12家主要装配厂持续暂停营运至周二(3月22日),导致汽车产量减少9.5万台.

丰田曾表示,从周一(3月21日)起,其位于日本中部丰田市基地附近的工厂将重新开始生产汽车零件,以供应海外汽车装配厂所需.公司此前宣布,本周会重启生产供服务中心用于汽车维修的零件.

    本田汽车则延长工厂关闭时间至本周三(3月23日),此前预计为3月20日.此前本田向其美国经销商发布一份备忘录称,将对5月後所产新车对各经销商的分配额进行重新评估.本田1月在日本境内共生产了69,170辆汽车,约为其全球总产量的四分之一.

    日产汽车周一称,位于日本境内的五座工厂恢复限制性运营,本周四将开始生产汽车.日产表示,已重启位于追滨、枥木、横滨、九州以及日产车体株式会社等工厂出口海外的汽车维修配件的生产,周四将重启汽车生产.公司表示只要供应持续,便将继续生产.日产1月在日本境内共生产81,851辆汽车,占全球生产总量的23%.高盛公司此前估算,停产一天将令日产损失约20亿日圆盈利.

    马自达汽车宣布,计划暂停日本西南部两家工厂的生产至3月20日,但此後如何运作尚未做出决定.

    富士重工称,其在东京北部群马县的五家斯巴鲁(速霸陆)车厂和零件厂至少停产至周日.

    法国雷诺汽车(Renault)在韩国的分支--雷诺三星(Renault Samsung)表示,由于可能出现零部件短缺,将减少周末和加班生产.

    美国通用汽车表示,因缺少零部件或暂停路易斯安那州轻型卡车厂的生产.通用汽车在韩国的分支亦表示,正在考虑减少周末和加班生产.

**电子产品制造商**

    索尼周一表示,其在Tochigi县的一家锂电池厂计划在周二部分恢复生产,此外该公司仍有六家生产IC卡、蓝光光盘及锂电池等产品的工厂关闭.索尼还不确定这些工厂何时可以复工,这些工厂的产品部分供应给其他制造商,包括一些海外客户.

    东芝周一表示,其位于岩手县生产用于微处理器和图像传感器的大规模集成电路(LSI)芯片(晶片)的工厂仍在停产.公司已经开始恢复该工厂运营的工作,但没有恢复生产的时间表.东芝表示,旗下一家制造用于手机等设备的小型液晶显示器(LCD)的日本工厂装配线将停产一个月,以维修受损设备.

    佳能周五稍晚公布,在日本国内的全部三家相机工厂将在周二停产,其中至少两家工厂周三仍将关闭.这个全球最大的数码相机生产商表示,其在灾後难以获得所需的零部件.

    Nikon表示,四个生产设施关闭,其中包括两个精密设备工厂,不过对相机和镜头的影响料微小,因为这些设备的大部分生产都在泰国完成.Nikon没有重新恢复工厂生产的时间表.

    Panasonic表示,其位于日本北部的生产设施,包括生产光学读取装置及其它电子部件、数码相机和音频设备的设施受到的损失都不大,但由于基础设施有待修复,因此还需一段时间後才能恢复运营.

    全球第五大芯片制造商Renesas称,已经有八个生产设施停止运营,且不确定何时恢复生产.

**其他公司**

    全球领先的硅片(晶圆)厂商--信越化学工业公布,两座靠近重灾区的工厂依然停产.该公司未透露何时恢复运作.部分在此生产的晶圆已运往海外的芯片(晶片)公司.信越化学正努力增加其他工厂的产量,特别是300毫米晶圆,以弥补上述工厂停产的缺口.

    为波音787梦幻客机生产空中厨房的日本厂商Jamco称,如果汽油变得更加稀缺,该部件的交付时间可能推迟