今天是五一节后第一天上班，很多地铁口出现了北京多年以来的罕见一景：自行车爆堵了。

这让我回想起上中学的时候，天天骑车上下学，老师也大多是骑车上下班，那时候中国被称为“自行车王国”，每家都拥有一辆以上自行车。三十年过去了，现在每家拥有一辆以上汽车是标配，时代进步了，交通工具升级了。

很久以来我们过上了马路堵汽车的日子，现在因为疫情突袭情况又逆转回去了。朝阳区由于疫情防控所需被要求尽量居家办公，而且公交车管控了几十条线路，甩站、经过不停车。

其实就算是公交正常运营，今天马路上也会很慢很乱。因为今天起坐公交要出示手机健康宝里的核酸阴性证明了，也就是说上车的时候乘客需要先打开手机里的一个程序刷公交卡，然后再打开健康宝出示核酸阴性证明。在车站的4G 网络很畅通的条件下，这一番操作动作快了也需要十几秒吧。在上班高峰时间每个人上车需要十几秒，那马路上大堵车是十有八九会发生的。

然而很多公司是不愿意让员工居家上班的，所以今天肯定是有大批朝阳区的打工人正常到公司打卡的，然后公交车又“掉链子”，所以很多人杀入了共享单车队伍。

一直认为坐公交上班的人不是很多，地铁才是上班族的主要运力，公交都是为遛早儿买菜的大爷大妈服务的，没想到微调了一天却闹出了大动静。

那么真正全力依靠公交为出行脚力的老年人，他们早起逛公园、跑菜场、上医院，肯定也受到极大影响了吧。

听说今早非法摩的都重出江湖了，市场需求在这儿摆着呢。那黑车大本营石景山的拉活儿师傅们，是不是也在蠢蠢欲动了。

我觉得骑车上班挺好的，至少说明单位离家近，也说明你体力强健。如果车程在一小时之内，骑一骑也无妨吧，何必只骑到地铁站呢，一直骑到公司门口多好，还便宜。

万一很快地铁也出台甩站、闭站政策呢，还能坐什么车呢。打车？没戏，很多出租、网约车已经限制往朝阳去了。

这时候私家车的优势就显现了，不过别美，停车费多贵呀，如果一小时十五，一天停八、九个小时。。。

最终还是家近为一宝，无论是孩子上学，还是大人上班，左右不过方圆五公里以内，遇上什么突发事件都好对付。这才是最美的。

三十年前的北京城不就是这样吗，八成的人上班上学都骑自行车，天空还特别蓝。保不准疫情再发展下去我们就得退回以前了，也保不准朝阳之外的其他高风险地区，也出台相同的居家上班政策，早做打算为妙。

到那时也许上下班高峰期的共享单车就更难抢了，也许自行车很快会替代冰柜，成为疫情期间的又一抢手货。