公历二○○六夏末秋初，全路段大堵。“车”不聊动，横“车”遍地，司机怨声载道。二十四小时一遇的堵车之灾，我正陷身其中！不赖天、不怨地，亦非人祸，怪只怪自己不动脑筋选了这条路走！

 

还是一条“首选”的“快速路”呢。能上宽带当然不会去“窄带拨号”了。可就是这条该死的内环线，虽然有些路段能飙出100mph来，赛过100Mbps的FE（快速以太网），但动不动就来一段“肠梗阻”（或许是便秘），就捂进了车堆里，动弹不得。脚踩刹车无事可干的时候，不妨做个简单的算术：10Km路程，高峰时段数年如一日，少说要走半小时，那么实际速度就是5mph，和逛南京路步行街的速度相差无几！走的是宽带、得的是窄带。如果这是一条ADSL线路的话，早就一怒之下把ISP告上法庭了。

 

然而，堵车可告官无门，只能算“咎由自取”一类。做做自我批评得了，下次用GPS来找条羊肠小道，说不定还能走出9.6mph的“理论速度”来。

 

交通干线上，堵车是硬道理。不堵才奇了怪了。所以，大伙儿都很有经验，并不拼命摁喇叭（再说那也不是文明人的做法），而是拼车技、拼胆量，能钻就钻，只超一部车也是胜利。于是，作为“备份信道”的紧急停车带、隔离区、路肩什么的，能走车的地方都被塞了个严严实实，大家心照不宣地规矩地或不规矩地开车，默默地祈祷快点挣脱泥潭苦海。

 

可是苦海无涯啊。好长一段路，没有出口，只有从东、从西、从北、从下进来的入口，至少八车道合成为二车道，如何能不成为“瓶颈口”？就像把4根10Mbps线路汇接为1根，流量低时并无不妥，流量一上来，谁都通不了了。

 

即使救护车来也跑不了。即使有QoS控制，假如大家都像这些车辆，都给自己贴上“最高”等级“优先级标签”，那么还是白搭。——所以，研究QoS是钻牛角尖，提高吞吐量才是根本办法。寻址——找到目的地门牌号码；路由——找一条不堵车的快速路；管理——交通红绿灯。可是在一条窄窄的道理上，这一切都是白费功夫。

 

不过，我还是觉得很庆幸，我不是一个被堵在路由器里的IP报文！否则老是转发不出去，一定会被毫不留情地丢弃的，那么，兴冲冲地下班往家里赶，谁也无法保证一定会完好无损地到家，可能会被“删除”，那可就真的惨了！