来过日本的朋友可能会发现日本的街头都是小型汽车，大排量的汽车并不多，这是和日本政府对汽车生产扶持政策息息相关的。日本人将汽车叫做“自动车”，在日本有一种叫做“轻自动车”的车型，直译成中文可能就叫“轻自动车”了。
       不知道有多少人听说过轻自动车这个名词，不过在日本，从1949年开始就出现了“轻自动车”的叫法，顾名思义意为“重量轻”之意，尺寸规格当然也就相对较小，轻汽车的规格也不断地改动，至今，日本轻汽车的规格为：660cc一下的排气量，长度在3.4米以下，宽度1.48米以下，高度不过两米的四轮小型汽车。
       日本曾经鼓励生产轻汽车是为了鼓励经济发展，为轻汽车设置了优惠的扶持政策，后来经济好转之后，政府发现轻汽车非常有利环境和资源节省，于是对轻汽车的优惠政策延续至今。
       日本政府对轻汽车的优惠政策究竟有哪些呢？
       日本的汽车每年三月份都要叫车税，660cc～1000ｃｃ排气量的汽车每年车税为29500日元（约两千人民币），如果稍微大一点的排气量从34500日元到76500不等，而轻汽车一年的车税只需要7600日元（约500人民币）。这是日本政府对轻汽车最大的扶持政策，如果再算上重量税和燃油税，轻汽车和普通的汽车从费用上差距就非常大了。
       金融危机之后，日本更是开始对环保车型实施了减税和辅助金政策以鼓励经济发展，在发展经济同事也兼顾到环境。
       660cc排气量的汽车对于中国人来说似乎有点不可思议，不过在日本到处都是，甚至有660cc的四驱吉普车型轻汽车。日本轻汽车的发展并非偶然，而是政府有意识地引导环保车型生产、研究和使用的结果。

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    国际广播电台英文版采访：http://english.cri.cn/4406/2010/04/01/1981s560635.htm

凤凰网书评： http://book.ifeng.com/psl/dzsp/200909/0918_3553_1354275.shtml
《当当网》网友书评：http://commu.dangdang.com/review/reviewlist.php?pid=20674432
国际广播电台英文版采 访：http://english.cri.cn/4406/2010/04/01/1981s560635.htm
《南方日报》专访： http://travel.gznet.com/lylz/lylz_zx/200909 /t20090903_1151726.html  
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