第六节 希夏邦马峰与佩枯错（萨迦至萨嘎）

D2 9.6

今天是行程的第二天。上午参观完萨迦寺后出发继续后面的行程。今天的旅行计划是从萨迦经定日——佩枯错——萨嘎。住萨嘎。
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全天行车418km。其中萨迦－拉孜（48km）－加措拉山口（31km）－新定日（白坝）（50km）－鲁鲁边检站（6km）－珠峰路口（5km）－老定日（48km）－318国道希夏邦马峰路口（72km）－佩枯错（63km）－吉隆路口（31km）－萨嘎（62km）

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昨天一天跑了500公里路，三位司机师傅很辛苦，服务得也很耐心周到。特别是我们头车上的达瓦师傅，不但很耐心地带我们一一看完从拉萨至萨迦途中五个比较大的景点，还不时跟我说，途中有想停车看景的地方就跟他说，他给停车，态度非常好。今天中午接我们上车时，他好像有意无意地对坐在副座的我说：从萨迦至萨嘎有两条路，我们今天出来的时间有些晚，是不是走近路过去。来西藏前我曾整理过一份比较详细的路书，并亲自动手手绘了每天计划旅行的地图，所以，虽然还没去到阿里，但已经对线路和地点心中有数了。达瓦师傅这样一说，我马上反应到他的意思是想走从拉孜至萨嘎的219国道直线过去。那怎么行，走直线就意味着我们不走拉孜—定日—加措拉山口（天好的时候可以看到珠峰）—佩枯错—萨嘎的那条我们想走并已经列入合同的线路；那样走的话，就意味着珠峰、希夏邦马峰和佩枯错都看不到了。那怎么行。我就对达瓦师傅说，不管怎么走，我们一定要去看佩枯错！达瓦师傅有些不情愿，但还是同意按照协议上的线路走了。

这件看似小事的出现，让我平添了一分警觉：不能把行程完全放心的交给司机，而是要加强沟通，坚持把握住一定要按合同约定的线路走。总体说，洛旦车队的服务是不错的，但不管怎么说，因为是商业合作，双方的利益不可能完全一致，虽然洛旦本人答应一定按我们的要求走，但他没有亲自带队，而带队的达瓦师傅性格比较直，汉话又说得不是很好，多少会影响到互相沟通的顺畅，途中肯定要有不少需要磨合的地方。

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拉孜路口（距萨迦48km）
上午11:30离开萨迦，中午12点多到达拉孜县城并在这里午餐。拉孜是一个分岔路口，如果想去珠峰、中尼聂拉木樟木口岸、希夏邦马峰和佩枯错，就要在这里往左转沿318国道继续前行；如果想直接去阿里，就北上入219国道直行，经昂仁去萨嘎。这样直行去萨嘎是300km，而按照我们要求的绕佩枯错去萨嘎一共走了370km。达瓦师傅的意思想走300km那条线。我没有认可。

我们在318国道与219国道分岔路口往左手方向转南继续沿318国道行驶，地势渐行渐高，在道路两侧的远方均出现漂亮的雪山，右侧（西）的雪山名为“康普勒”，海拔6405米，左侧（东）的雪山是海拔6457米的“拉轨岗日”。拉轨岗日是喜马拉雅山脉北侧的一道重要山岭，西起吉隆错东山，东经康马至浪卡子附近的年楚河河源宁金岗桑峰（拉轨岗日主峰），被当地藏族民众视为神山。从分叉路口往南近40公里处有一处海拔5200米的重要山口名为“加措拉山口”，在山口附近有一道横跨公路的巨大牌坊，上书“珠穆朗玛峰国家级自然保护区”，虽然这里离珠峰还很远，但如果天气好的话，在山口附近的观景台就能够远眺珠穆朗玛峰雄姿山体。

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过加措拉山口不远处有一个缓弯处，那里有个观景台（路边平台），如果天气晴好的话，会看到左手方向约30度角位置的远方，有一条连绵的雪山，那就是喜马拉雅山。其中有一座呈三角状的雪峰昂首耸立，突出于众山之上，那就是大名鼎鼎的珠穆朗玛峰。三年前我就是在这里第一次看到了它伟岸的身影。可惜，我们这次去阿里途中再次经过这里时，虽然头顶上有蓝天，但珠峰却完全被浓云遮挡住了。上面的照片是我2007年在加措拉山口拍摄的。

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珠穆朗玛峰（海拔8844.43米）

简称珠峰，尼泊尔称为萨加马塔峰，英文名称Everest。位于中国西藏的定日与尼泊尔交界的喜马拉雅山脉中部，世界第一高峰。山体呈巨型金字塔状。在珠峰周围20公里的范围内，仅海拔7000米以上的高峰就有40多座，较著名的有南面3公里处的“洛子峰”（海拔8463米，世界第四高峰）和东南面的马卡鲁峰（海拔8463米，世界第五高峰）。

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翻越加措拉山口，头顶的乌云扯着雨丝快速扫了过来。在道路前方的云开处，可见一大片连绵的雪山，珠峰应当就隐在左面的浓云中。

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高原风光无限好，只因那边有雪山。
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高原天气瞬息万变，刚才还是乌云扯着雨丝飘过，转眼又晴空当头。
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下午三点多，在驶过定日新县城附近的白坝镇8公里后，到达珠峰路口。这是附近的地貌，只有寸草，没有树木，无见人影，一片荒凉……。人说：去阿里，身体在地狱，眼睛上天堂。对此，好有期待！地狱也不可怕，只要眼睛能上天堂！有喜马拉雅山在前方，希夏邦马，就是我们今天想见到的神秘莲花，再荒凉的地方也充满期望！

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珠峰路口

位于318国道白坝附近。从这里往左手方向拐进去，到珠峰大本营还有98公里。从这个路口沿318国道继续往前58公里是定日的老县城岗嘎镇；再往前走到头就是位于聂拉木县的中尼边境口岸樟木镇。2007年5月我曾从这里去到珠峰大本营，当时的路况不太好，砂石路面，有些路段坑洼不平，家用轿车进去比较困难，为了2008年的北京奥运会在珠峰采集火种，到珠峰大本营的路已经修得不错了。眼前这条318国道也是近几年新修的，全线柏油路，非常好走，2007年我经过这里时还在修路。
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珠峰附近的地貌给我一个很深的印象，就是目力所及，所有山体上的纹路都是扭曲的，而且是剧烈的扭曲，上下翻卷的那种扭曲，说明曾经有一种何等超出想象的能造就天翻地覆的伟力，把喜马拉雅从海底直接掀翻到了“天堂”！道路前方又是一座被神力掀倒的山。似又不甘就这样被掀倒，张嘴问青天。
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318国道穿过一个小藏族村庄，真心敬佩生活在这里的村民，如此艰苦的生活环境，生命是如此顽强。
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岗嘎

又称为“老定日”，这里曾经是定日县城所在地，是从上海过来的全长5476公里的318国道全段中离珠穆朗玛峰最近的地方，直线距离只有几十公里。天气晴好时，能非常清晰地看到壮观的喜马拉雅联排的雪山。http://s2/mw690/001AUigIzy6I52Q03gB51&690
过岗嘎后，离喜马拉雅山更近了，浓重的乌云涌了上来，低低地挂在前方道路上空，乌云下方陷入一片可怕的暗色，我们的车队仿佛要闯过一片“地狱”。这样的天气，怕是看不到希夏邦马峰了。
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穿过乌云区其实没多远，蓝天又出现了，与蓝天一起出现在前方的，还有期盼看到的雪山。
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希夏邦马峰路口

下午四点半，到达318国道聂拉木境内的希夏邦马峰路口。从前面的路口脱离318国道往右（西）进去约30公里可见希夏邦马峰，60公里可达佩枯错湖边。如果沿318国道继续下行110公里就是中尼樟木口岸，我在2007年就是从那里进入的尼泊尔。
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318国道希夏邦马峰路口。
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从318国道一拐上前往佩枯错的的路，路况马上就变成了这样。觉得此次阿里之行似乎应当是从这里才算真正开始。视野中远方被云团裹住的山峰正是我们走这条路想看到的希夏邦马峰。
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进入往佩枯错去的方向不远，就经历了第一次的汽车凫水。有条小河横亘眼前，没有桥梁，车过河必须涉水，最深处水没车轮。这样的情景在后面的行程中多次遇到。
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前面的皮卡陷在水中，司机弃车而去。

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这是一段经佩枯错至吉隆县城的省级公路，全线在修缮，这是一段刚刚修好的路，涉水渡河后走上去显得神高气爽。刚才还阴云密布雨滴密集地甩在车窗上，一会儿功夫又晴空当头。不过前方希夏邦马峰上空仍有云覆盖。
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浪强措

途经的一个不大的小湖。透过车窗可见湖边的村庄和山坡上的寺庙。浪强措又名“嘎汝鱼久措”，位于在聂拉木县境内。湖面海拔4650米，面积25平方公里，原与佩枯措相连为一体, 比佩枯错高出40多米，后被河流淤积物所阻隔。浪强错最具特色的是鱼的密度大，虽湖面不大，鱼产量却非常高。过浪强错不久即到希夏邦玛保护区的售票处，每人45，属雁过拔毛式，我们走在公路上，离希夏邦马峰还很远，为什么要收费。
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前方，一座雪峰兀立于群山之上，气势不凡。有点像山寨版的岗仁波齐。
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停车，与山寨冈仁波齐合影。
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到达318国道距希夏邦马峰最近处。主峰位于最左边像是在冒白烟的那座。
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希夏邦马群峰

位于中国西藏聂拉木境内，东南距珠穆朗玛峰120公里，是唯一一座完全在中国境内的8000米以上山峰。主峰在全世界14座8000米级高峰中排名第14位。在主峰东面是海拔7703米的摩拉门青峰，西北面是7292米的岗彭庆峰。希夏邦马峰冰川丰富，其中北坡横对着13.5公里长的野博康加勒冰川，南坡有16公里长的富曲冰川，其末端一直降到4550米的灌木林带。海拔5000～5800米之间的冰塔区，长达几公里，千姿百态，上面布满了纵横交错的冰雪裂缝并时而发生的雪崩，为登山者制造了种种困难。2002年8月7日，北京大学山鹰社登山队5名队员在攀登希夏邦马西峰顶峰的过程中遭遇雪崩，两人遇难，三人失踪。
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希夏邦马主峰，海拔8012米。由三座高度相近的姊妹峰组成，在主峰西北200米与400米处，分别有8008和7966两个峰尖。
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巍峨的希夏邦马主峰
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主峰东侧的摩拉门青峰，海拔7703米。

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火山喷发般猛烈发云的希夏邦马雪山群。

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看完希夏邦马峰后继续前行不远，右前方道路右侧山峦之下渐渐显露出一个兰色的湖泊，那肯定就是佩枯错了。
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佩枯错（海拔4590m）

位于聂拉木境内，距定日县城250公里，希夏邦马峰西北55公里处。它是日喀则地区最大的湖泊，面积300多平方公里。属半咸水湖。该湖三面环山，地形开阔。湖内鱼类资源丰富，湖边有藏野驴、藏羚羊等野生动物活动。
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下午六点到达佩枯措湖边。说实话，眼前的佩枯错，远没有想象中的那般漂亮。既不够浩淼，湖形也不是很好看，加上天色已经暗淡下来，湖色有些发灰，周围地貌也一般。有些失望，或许看佩枯措的最大意义或许就在于它的地理位置过于偏僻，不容易看到吧。
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平平淡淡的佩枯错。

我以为，要想看到漂亮的佩枯错，一定要占有这么几个条件：1、尽可能一早去，早上的水面比较平静，可以看到希夏邦马峰雪山倒映。或者傍晚去，这时是顺光，雪山会被阳光照得比较明亮，倒映效果会更好；2、最好的位置在湖的西北面，因为希夏邦马峰在东南方向，位置对才能看到倒映；3、天气好（这个条件很重要）；4、上山俯瞰湖面。
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达瓦说看佩枯措最好到湖的西面去看，那样可以看到湖面映衬着希夏邦马峰，效果会好很多，我就帮着达瓦喊队友们赶快上车往湖西面赶，可惜时间不够了，等我们到达湖西时，太阳已经落山了。没有阳光的湖面更不好看了。

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在佩枯措没呆多长时间，达瓦师傅说天色不早还要赶一百公里路去萨嘎，大家意犹未尽匆匆收起相机上路了。从佩枯错往吉隆的路在修，估计再过一年从定日去吉隆的路就会好走很多了。
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行驶在前往萨嘎的路上。
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阿里海拔很高，所以云显得很低，这么壮观的云层，在内地很少看到。有人说，在阿里行车，有如走在天路上。
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吉隆路口

傍晚七点到达吉隆路口，从前面往左翻过那个山口就到吉隆县了。吉隆位于喜马拉雅与希夏帮马之间的深切峡谷内，气候湿润，植被丰富。吉隆之得名，传说是在公元8世纪后期赤松德赞从印度迎请莲花生大师入藏时，途经吉隆沟见此地山青水秀，风景明媚，欣然命名此地为“吉隆”。松赞干布迎娶的尼泊尔尺尊公主也是从吉隆入藏的，说明早在唐代，吉隆就是尼泊尔与西藏重要的交通要道。县城北部有一处崖壁石刻“大唐天竺使出铭”，小有名气。http://s2/mw690/001AUigIzy6I6DrAb4J81&690
在去往吉隆的岔路口我们的车转右驶往今天的目的地萨嘎。很想去吉隆看看，可惜身不由己。眼巴巴地透过车窗往吉隆方向最后张望了一下。
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措戳龙

快到萨嘎时途中望见的一个小湖，暮色中水面晶亮如镜。

晚上九点到达萨嘎，天已经完全黑了，当晚住在了萨嘎。由于第二天一早天还没亮就离开了萨嘎，因此，没留下任何萨嘎的照片，甚至都没看清萨嘎长得什么模样。

萨嘎

地处喜马拉雅山北麓，冈底斯山脉以南的西南边缘，雅鲁藏布江上游，平均海拔4600米以上。是拉萨通往阿里普兰的交通要道。