黄浦江上的桥之金山铁路黄浦江特大桥

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聞鍾記郵(4525)黄浦江上的桥之金山铁路黄浦江特大桥
一提到特大,会有个什么概念?肯定是大的不得了。3月10日上海邮政在真如邮局如期启用的“黄浦江上的桥”系列邮资机宣传戳,又有两座桥登上了邮戳,其中有一座就是金山铁路黄浦江特大桥。之所以有“特大桥”的称谓,是因为这座跨江大桥有3.5公里长。主桥采用钢结构安装工艺,为双线铁路桥,全长456米。
金山铁路是从上海南站到金山客站的铁路,全长56.4公里,途经徐汇、闵行、松江、金山四区,设有9个车站,是上海中心城区连接金山区的一条快速铁路,随着城市规划的发展这条铁路成为上海市域快速轨道交通22号线。这条铁路原始一条支线铁路,修建于上世纪70年代,主要用于上海石化货物运输。
上世纪80、90年代,这条铁路成为上海石化与市区间的主要客运通道。由于客运量和运输成本等众多原因,2001年这条铁路停止客运业务。但是考虑到金山区与市区之间的交通联系,完善上海城市轨道交通不惧,满足沿线人民群众出行需求,金山铁路改建工程2009年8月12日正式动工,2012年9月29日正式开通运营,采取了一站直达和站站停两种运行模式,每天有36对动车组行驶在这条铁路上,方便了人们的出行。
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