一、芒康-走进西藏

从迪庆到芒康走的是滇藏线，路边的悬崖峭壁令人望而生畏，浑浊的澜沧江奔流不息。约2个小时后，汽车进入昌都市芒康县境内，心里一阵雀跃，我们进藏了！

从芒康盐井、红拉山、东达山、左贡、邦达、业拉山到怒江十二拐，辽阔、荒远的藏地，保存了大自然最古老的记忆。

芒康盐井

古盐田已有1300年历史，位于西藏芒康县盐井镇澜沧江东西两岸，是我国唯一保持完整最原始手工晒盐方式的地方。西岸所产的盐为淡红色，因采盐高峰期多在 3 — 5 月，俗称桃花盐，又名红盐；东岸所产的盐为白盐。红盐和白盐的颜色与土质有关。红盐产量高，但价格低；白盐多在江东高地筑田晒得，量少，略贵。

钟乳晶盐

红拉山垭口 海拔高度约为4200米。

东达山 位于西藏左贡县境内，垭口海拔标高5008米。

邦达馒头店 恍惚间回到了五十年代。

邦达镇海拔4300米，是川藏南线和北线的交汇点，这里曾经是著名的“茶马古道”必经之地。

过了邦达，就要翻越业拉山了。

业拉山

业拉山 海拔4658米 从邦达到业拉山的路较平坦，起伏约600多米，而从业拉山垭口到怒江峡谷陡峭的几十公里路程落差竟达2000多米。

翻过业拉山就是著名的“怒江72拐”，这条曲折蜿蜒的盘山公路让澜沧江和怒江之间的天堑变成通途，因而被称为世界公路史上的奇迹。

奔腾的怒江在苍茫的大地上随意地划着深涧，江边千仞绝壁，寸草不生，混浊的江水滚滚东流，怒江峡谷在荒凉之余，尽显其粗犷和彪悍。

怒江大桥位于川藏线318国道上，坐落在西藏昌都八宿县境内的高山峡谷间，因地势险要被称为川藏线公路的咽喉。

大桥修建在悬崖峭壁间，全长678米，宽15.8米，海拔高度2730米，是一座横跨怒江的单箱变截面连续桥梁，单空跨度位居全国第一，亚洲第二，成为六库城区唯一一座连接东西两岸的交通命脉。

怒江大桥建成于1953年。当时解放军第十八军工兵团在高海拔的高山峡谷展开攻坚，历时三年终于修成，为此牺牲了一个排的官兵，令人扼腕痛惜。

新桥的旁边有一个怒江旧桥的桥墩（因停留时间短，没有看到）。现在旧桥只剩下孤伶伶的这个桥墩。据说桥墩里包裹着一位年轻战士的身体。修桥时，一位战士不小心掉进了深深的水泥槽，被发现时，他的身体已经与桥墩凝固在一起，一只手直指苍穹。

这座桥墩一直被完好地保存着，成为耸立在滔滔江水中的一座丰碑。（图片来自网络）

二、走向林芝-感受江南

沿着318国道开向波密，犹如到了江南。路旁的植被郁郁葱葱，古树婆娑，绿草如茵，湍急的降水奔腾翻卷，碧绿的湖水倒影着白云蓝天，随手拍下的照片就像一张张明信片。

海拔4468米的安久拉山垭口是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。垭口平缓得出奇，汽车在不经意间就过了垭口。

安久拉海子偎依在群山的怀抱里，静谧而落寞。

然乌湖 然乌湖位于昌都地区八宿县境内，海拔3850米，是一个狭长的堰塞湖，岗日嘎布雪山与阿扎贡拉冰川依湖而立。

传说然乌湖中有头水牛，岸边上有一头黄牛，有一天他们相互较量角力，双方势均力敌久而久之就化为了两座大山，两座大山相夹的地方便是现在的然乌湖。

连绵的草场、如盖的白云、平静的湖水、皑皑的雪峰，200多年来，然乌湖就这样静看花开花落，笑望云卷云舒，“与灵魂作伴，让时间对峙荒凉”，以别样的姿态令人陶醉。

米堆冰川 位于波密县玉普乡境内，是西藏最主要的海洋型冰川，被《中国国家地理》杂志评选为中国最美的六大冰川之一，也是世界上海拔最低的冰川。

冰川主峰海拔6800米，雪线海拔只有4600米，由两条700-800米的世界级冰瀑布汇流而成。

冰洁如玉，雪光闪耀的冰川与白云彼此相融，你中有我，我中有你，缠绵缱倦，如梦似幻。

走过米堆村，成片的草甸与青稞，绿意袅袅。古朴的村落、清澈的溪水、自在的牛羊，勾勒出一幅浓郁藏乡田园画卷，带着高原牧歌般的悠然与浪漫。

鲁朗，藏语意为"龙王谷"，海拔3700米，位于距林芝地区八一镇80公里左右的川藏路上，坐落在深山老林之中。

鲁朗镇

掩映在四周连绵起伏的群山的绿色苍穹之中，草甸上野花盛开，漫山遍野，潺潺流淌的溪水中倒映出云海雪山与错落有致的藏式民居，戴着冰雪冠冕的雪峰如披哈达,卓然挺立,傲视群雄。

色季拉山:属念青唐古拉山脉，海拔4720米。

日暮时分我们到达了被誉为西藏江南的林芝。

这幅标语很特别，很西藏，我拍下来发给了曾经援藏过的侄女婿。

从川西一路走来，已经历时9天，历经坎坷与艰辛。在通往拉萨的路上，我已将快节奏的生活渐渐遗忘，在生理的痛苦与心理的愉悦中寻找着对生命的解答。