点灯走夜路

文/老猫

家住郊区，回家必须得走一段村里的公路。这种路不宽，仅容两车并行，道路两旁没有路灯，路面也是坑坑洼洼——并不是没有人修补，而是经常有载重大卡车经过，没几天工夫，就能把路轧出坑来。
回家的时候，一般天都黑了，走到这种路面上，就得开大灯。大灯又叫远光灯，照得远，也晃人眼。因为路边经常有骑车的人经过，也有摇摇晃晃的电动小三轮，不开大灯，实在是心里没底。可问题也就出在这大灯上。你开大灯，对面的车也开，眼睛经常被晃得一片黑，别说看路了，连风挡玻璃上的雨刷都看不见。
按照规矩，双向会车的时候，双方要关闭大灯，开近光灯就可以了，否则很容易出危险，也很损伤视力。这个规矩，在考驾照的时候大家都学过。可是有人偏偏没这个习惯，大灯照开不误，还冲你按喇叭，好象他们是开者装甲车的法西斯。遇到这样的情况，我一般都是踩刹车，看不见就停下呗，等人家灯亮的主过去再说。这也就罢了。还有的人，不知道当年的交通规则是怎么学的，把这个程序给记反了。远远地看他过来，是近光灯，到了眼前了，突然远光灯打开，好象是故意和你过不去。这一招差点要了我的命。那天正是下了大雪的第二天，路上结了冰，我刹车睬下去，车就跑偏了，赶紧拉手刹，这才把车停在了路边。
喜欢开着大灯招摇的，一般是大卡车，人家司机座位高，看着对面来车，管你是奔驰还是宝马，在眼里都是甲壳虫一个。不仅不关灯，而且还不减速，所以我见着大车，心里就先有了警惕，努力靠边，放慢车速。但最可气的还不是他们，而是小车。也不知道这帮家伙在哪换的灯，那灯的颜色，明显就不是合规格的，比普通的远光灯要亮上好几倍，像把剑似的直插双眼。安这种灯的，以农用三轮车居多，还离着有上千米呢，就看见一道强光穿刺夜空，不知道的还以为是探照灯。有一天我迎面就来了这么一辆车，我减速，慢慢等着它过去。谁知车到眼前，不是三轮，而是一辆轿车，前面的大灯只亮了一盏，另一盏憋了。显然我留给它的量不够，赶紧打轮往路边闪，等他过去，心里觉得瓦凉瓦凉的。
其实打灯这件事真是一件小事。双方都改了近光灯，谁都能看清楚。可很多人的思维不这么走，他们的思路是：我看清楚就行了，所以我的灯光一定要强过你。这是典型的把危险留给别人的做法。也不想想，这危险是从何而来的？如果大家都自觉点，这事不用说，可一旦有人不自觉，那么就弄得特别混乱，是否看得见路，是否能安全回家，有时候还真得靠运气。
也不光在郊区是这样，城里照样有自己犯了错而不自知的。有天在加油站加油，朋友坐在副座上，我去给人家交钱。回来就看见一辆小面从出口方向逆行开进加油站，停在我的车前，远光灯直直地打进我的前玻璃，晃得朋友直拿手挡眼睛。小面的意思，让我们动作麻利点，他好赶紧加上油。我马上启动，缓慢地从他旁边驶过。由于实在看不清前面的状况，我开得非常慢。万没想到小面司机探出头来冲我喊：“你驾照是假的吧？会开车吗你？”那天要不是加油站的工作人员和朋友拦着，我非和他打起来。
在交通法规的罚则里，灯光不符合要求的，或者不按照规定使用灯光的，要罚款记分。可惜的是，这一招对于喜欢开大灯的司机们似乎不太灵。为什么呢？因为有警察在眼前，他们立刻就什么规矩都明白了。去年北京市的交通罚款创纪录地达到了10亿元，我粗算一下，按照北京城有400万司机来说，平均一人大约有250元罚款。这个傻数里，因为灯光被罚的恐怕少之又少。喜欢开远光灯晃人的家伙们，多是在郊区活动，而那里，警察几乎不会出现。就算是有警察，从狂野大灯改成温柔小灯，也就是一动手指头的事，谁看得清啊？
这事要断绝根源，恐怕还得从验车抓起，另外一个，就是要好好整顿下汽配城，把那些不合格灯具的来源给断了。但这种事情，说起来容易做起来难，因为在路上开的车，是来自祖国各地的，清理了一城一市，清理不了漫山遍野啊。
从心理学的角度来说，速度一旦快起来了，人就容易飘飘然，优越感大增，感觉这世界尽在掌握。没完没了地开大灯，就是这种优越感导致的。好多可以避免的交通事故，也是来自这种优越感。其实那汽车有什么啊？不就是一发动机，外面罩一铁壳，再安几把椅子吗？
我们附近的村子里，常有汽车优越感很强地飞驰而过。感到受威胁的村民们想出了损招：把拐弯处挖得凸凹不平，再泼上几盆凉水，到冬天一冻冰，开什么都得减速慢行。你说这是何苦呢？
所以，提个合理化建议。在交通提示牌上，除了写“请勿酒后开车”之类的警示语外，再加上一条：“您开的是汽车而非坦克，请合理控制情绪、速度以及灯光。”