我真的很想杀人，因为所谓重装了的WORD，仍然出现那个不可重复保存的毛病！幸好，我在印度航空狭小的经济舱座位上怎么也睡不着，所以默默地重新写一遍。简单地说，经过繁忙的两个小时准备工作，我强迫自己只检查了一遍家里所有的电器开关，顺利地打车，准时地坐上了从武林门开往上海浦东机场的大巴。尽管提前了很多个小时，但因为同行的人似乎都蛮谈得来，倒也没有觉得太无聊。惟一的不对劲，是我贪嘴在机场的味千拉面吃了一份别人点错的蛋炒饭，令我的整个肠胃系统出错，从而影响了我的神经。之后的数个小时我一直在焦虑着。

    关于印度航空，某同学帮我查了，他们家和谁都不搞，因此我随身带着的国航及亚洲万里行的卡算是白搭。办登机的时候，真正领教了业内人士对印航的态度——我鬼促促地问小姐“行李超重了怎么办”，她斜了我一眼，说：“这种**航班谁会管，不要紧”。不要紧就好，至于怎么个**法，要待我亲自瞧了才算。

    果然没有坐满，按说是可以睡觉，然而空间太过狭窄，我横七竖八了数次，始终找不到睡觉的感觉。当然这也不能怪他们，毕竟长途飞行中，我最多只在临近下降时才能睡半小时。但是，整个机舱中散布着某种气味，连我这个冬天几乎不能自主呼吸的人都闻到了，这才是我最害怕的问题：我到了印度，吃什么呀？

    大屏幕放的自然是人家宝莱坞的电影，没有看的欲望。同行的人带着的《走遍全球系列》的印度版，也让我胆战心惊了几回，尤其是关于厕所的那段描写。怪不得瑜伽院的人在机场上一直在讨论自己带着多少纸巾，原来还有这需要啊！再有就是很多段子，讲的是如何防骗，似乎印度有很多坏人，搞得我的心情再度沉重。

    至于说我的皮肤，出来前用的是全套LA MER，所以将近十四个小时后，皮肤还没有真正感觉不适。然而整个行程却出乎我的想像，飞机无缘无故地在曼谷停了两个小时，除了空服人员换了班，乘客们并没有变化。当我按照北京时间六点醒来时，整个机舱里的人都在睡觉，只有我一个在东张西望，甚至连一个空服人员都看不到。就在那一瞬间，我觉得自己置身于一个鬼舱一般，于是“国家地理”频道中放过的一个个世故在我脑子里飘过，比如飞行员昏迷，全靠自动飞机系统控制着……我站起来摸到后舱瞧了，仍然看不见一个人，只好默默地回来努力着再睡一觉。

    等到再迷糊地醒来，看到一个客服男晃向后舱，我嗖地跳起来直奔而去，向他打听行情。据说是风力太猛，所以速度减缓。所以，我们其实是在早上到达德里的，在酒店勉强睡了两个小时，就又出发了。

    时间非常有限，在德里的观光仅限于一座某个新宗教的重要建筑、印度门和加德古塔。交通状况自然如我想像的一样，按照带队老师的说法，印度人民除了生孩子和洞房花烛，其他所有的事情都要拿到马路上来，再加上还有很多动物也要出街吃食拉屎甚至搞和谐，想不拥挤也难。

    这就是世界上六座**教派重要建筑，我的兴趣不大，连名字也记不得。奉上照片，看个热闹吧。

    印度门，类似人民英雄纪念碑吧，我当时只顾着拍照了，没有仔细听，后来有人告诉我，这里也是纪念圣雄甘地的地方了。

    看过的三处地方，我最喜欢的肯定是加德古塔。QUTAB MINAR正是伊斯兰教进入印度后开始建造的，所以在建筑上既有伊斯兰风格，却也保留着印度教的气质，特别是那个庭院，我看了一眼就觉得跟吴哥窟非常像。

    离开了德里，我们马不停蹄地赶往斋浦尔，276公里的路程竟跑了六个多小时，这还是一路基本不堵车的情况。我们的司机非常靠谱，在如此复杂的道路环境下开得四平八稳。大巴的结构蛮有意思，司机和副手（主要是干些杂务，比如每天打扫或下车买个水什么的）坐在一个被隔开的小空间里，这样他们可以欣赏他们喜欢的印度音乐，也可以将车厢内的大呼小叫隔离在外，专心开车。

    午饭是在德里吃的，饭店的房子看着很有点奇怪，居然是向外倾斜的。