银锭桥是什刹海当中前海与后海连接瓶劲的石拱小桥，南北横跨，因外形微主弯似元宝而得名。也正因为此，这里往往成了整个什刹海最繁忙最拥挤的地方。

从烟袋斜街出来几步便拐到银锭桥上，比起街里的热闹，这里完全可以用鼎沸来形容了。我很少喜欢用到鼎沸这个形容词，一来这个词五笔很难打出，经常得切换到拼音输入，二来在我印象里，能配得上这二字的也不多见。在这里居然轻易就用得上了。除了酒吧的各类电气之音外，酒吧的吆喝声、游人打热声、桥下水流声、船上丝竹声均在这里得到交融。总之一句话，入夜后，这里绝对人山人海。

桥下也一样，从元代开始，这里便通行着大小船只，只不过那时是运米运粮运货，如今是运人。其实要说运人也不准确，只有把船当成交通工具才算运人，像这种泛舟为意境的船上行为，最多被誉为怀古。不过，当年什刹海还清静时，我也怀过如此之古，也穿过这狭窄的银锭桥口，但眼前这些可真叫人担心。当所有船只都挤过来进行前后海的水域转换时，这个瓶劲就成了最大的堵口。站在银锭石桥上，虽然身边人流汹涌，却也可以轻易踱步，而桥下船下的人只能乖乖呆着，不能进也不能退，久而久之就成了呆鹅。

在这里，曾经有著名的燕京十景之一“银锭观山”，因为西海的一大片水域，旧时站在桥上就能轻易望见连绵雄伟的西山。如今虽然在天气能见度极佳的白天还能眺见西山的一点山顶，在大多数的时段里，你将脚尖踮得再高也只有望见城里的高楼以及高楼前人为绿化种的树。当然，我们无法比较自然与社会的较量中谁赢谁输谁轻谁重，但至少像后海这样将自然与人文融合得很好的景观都已经有了缺口，其他的古老遗孑更是脆弱且不堪一击吧。

船儿还在桥下急停急走，像极了马路上的停车起步，社会发展也真逗，不仅在白天将二环路变成了停车场，还在夜晚将银锭桥变成了泊船港。

夜，还在海间溢满；桥，还在夜里望山；船，还在桥下停泊；人，还在船头急躁。想起一句词来形容：此情无计可消除，才下眉头，却上心头。

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