各位股友大家好！

【市场思考】飙车的时候，如果你想甩开跟随者，有三个技术动作是连续的：踩刹车、降档、然后油门踩到底。踩刹车，是为了让后车猝不及防，后车必然狠踩刹车，由于后车不知道你要干什么，很难采取主动连贯动作，同时刹车力度大概率会超过前车，这样就必然影响了后续技术动作的时间；前车是主动刹车，力度掌握的在自己，同时降低挡位加大动力输出扭力，瞬间油门踩到底！后车迟钝几秒，前车加大油门，一瞬间就能甩掉后车好几个车身。（切勿模仿，后果自负！）

我不是专业的赛车手，我只是一名普通的老司机。

老司机今晚19：30分准时开车，来不及解释了，赶紧上车……

最近随着半年报的披露，闪崩个股开始集中出现，如何让自己不踩雷呢？本周三19：30—20：30，我将举办大型免费公开课《如何规避闪崩雷区》，为你揭开闪崩秘密~不得不听

具体操做细节可以关注我的直播室：【史月波的圈子】

【盘面观察】这个比喻很形象没毛病，一线金融是前车，创业板是后车，周一‘刹车式’大洗盘，直接把创业板吓尿了，周二‘换挡’调煤炭、钢铁、有色出场，周三‘一脚油门闷到底’直接放量过前高！老司机就是老司机！请接受我的‘膝盖’，我对‘大大’主力的控盘佩服的五体投地！

现在，分化越来越清晰了，这一套组合拳下来，主板一线金融又与创业板拉开了好几个‘身位’，而且各个中小机构资金操盘手也基本看明白这个局面了，去主板才能淘金的‘潜规则’将越来越深入人心，机构操盘手如果都开始这么思考了，那么，主板的二三线补涨品种就会逐渐活跃起来，我称之为‘板（主板）蓝（二三线蓝筹）根（跟进）’行情，创业板请好自为之吧。

【市场研判】 不知道上证日线会不会来一个‘岛型’，哪怕是将来再回补掉缺口也行，至少敢于在关键点‘玩’一下，说明做盘主力的信心还是很到位的，这样更有利于通关上证3301点位置。

经过了半年的折腾，3200—3300之间的筹码峰终于落到了3200点以下，此时上方套牢区已经压力不大了，如果一鼓作气‘通关’并不是难事了。

有三种情况的走势是比较强的，依次为：

第一种， 周二走势已经超过了周一的高点，周三继续一路高歌猛进，此为‘开路先锋’；

第二种， 周三没放量的情况下，股价或指数已经超过（逼近）周一高点，此为‘兵不血刃’；

第三种，周三放大量（周三阳量超周一阴量）的情况下，股价或指数已经超过（逼近）周一高点，此为‘强势突破’；

以上三种类型是当前主力资金关注度最好的，也是未来的主流龙头聚集地，需要多多留意，您也可以回看我7月1日【半年复盘】的内容，就不再一一赘述了。

另外，还有一些品种在周三也没放量，更没能接近周一高点，这一类就是被‘老司机’甩开的品种，这类……，就看你的喜好吧。

高控盘课程的理念是----宏观产业定方向、行业研究缩范围、形态趋势选股票、量价关系找买点。

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