几年来，因自驾去海南，琼州海峡轮渡也乘坐过两个半来回（半个是从海南租车去成都），每次运气都还不错，最快的一次，车到港口即上船。

这次从昆明去海南，运气不再。

因兰海高速修路，我们只能中途下去，在170公里的省道县道乡道上，连龟速带堵车耗费了4个多小时。

14日早上从昆明出发后才获悉，因大雾停航3天的琼州海峡轮渡，13日晚上才恢复正常航行。

既然都到徐闻，船票也在网上购买，只能听天由命。

16日凌晨4：15，我们动身前往徐闻港，按照GPS的导航，没几分钟便陷入超级堵车行列，在一条乡道堵了8个小时几乎没挪窝。

除各类货车外，堵在路上几乎都是外地车。

汇总与我们一样前往海南的各地车友通过不同渠道获得的消息：3天的大雾困住的车辆上万，前往3个港口的大路小路堵得水泄不通，有的大车司机已在车上睡了3晚。

有需求就有生意，一些当地村民声称可带车穿村走田绕道上通往港口的大路，带路费嘛，不贵，一车200元。

明知是快刀宰人，但还是有焦虑难熬之人愿者上钩，我们前后的几辆车跟着老乡摩托就进村去了。

我再三考虑，如此堵下去，怕是第二天也走不到港口，必须想别的办法。

突然，我看见对面一辆SUV贴着路边蹭了过来，拦住一问，只要蹭过700米即可拐上去海安新港的大路。

我们网上购买的船票是徐闻港，而到徐闻港还有近10公里的拥堵路程，按照当时的堵况，估计明天也上不了船，内心快崩溃了。

就在我们沮丧无奈之际又获悉，轮渡船票3港通用，24小时有效！希望再一次从心中升起。

当时我的第一反应是，必须要从堵死的地方突围出去！

我先丈量车子的宽度，然后徒步沿着路边丈量，狭窄处精细到公分。

最后我的感觉是，胆大心细点，应该可以蹭过去。

在老伴的批准和支持下，我信心十足地发动车子。

一米一哆嗦，一米一兴奋，经过约十分钟的努力，我们终于成功了。

现在想起来，我都不敢相信我们居然真的蹭过来了。

接下来的GPS也够意思，三拐两拐就把我们送上了前往海安新港的大路，虽然也是堵得严严实实，但港口就在前方不到1公里处。

巧得是前面几辆车正是刚才交钱买路的车友，当他们知道我没花一分钱蹭过来时，都连连称赞我的车技和胆量，其实我知道，他们是在心疼那200元银子。

虽然我们在离港口1公里的地方又堵了几个小时，但最终还是有惊无险地度过了难关。

下午3：15，我们的车子驶入船舱，4：30汽笛响起。

看着渐行渐远的海安新港，想着今天12个小时的无奈、焦虑、辛苦和幸运，我们心里又复平静，哪怕是晚上到目的地，此时此刻，心里还是欢喜的，有一种劫后余生的感觉。

与此同时，心里泛起一种强烈的希望：要是有座跨海大桥或海底隧道就好了。

虽然船上时间只有约90分钟，虽然十几个小时的折腾已让我筋疲力尽、大脑麻木，但有感而发的兴致，促使我匆匆写下这篇杂感，为了记录亲身经历，也为了给近期计划坐轮渡去海南的朋友们提个醒。

不说了，海口秀英港快到了。