2022年9月30日，湖南张家界天门山。

“天门山古称云梦山，又名玉屏山。公元263年，因山壁 崩塌而使山体上部洞 开一门，南北相通。三国时吴王孙休以为吉祥，赐名“天门山”。 天门洞，位于海拔1260多米的绝壁之上，门洞高131.5米，宽57米，深60余米。据地质专家考证，门洞中央系东西岩层向 斜的交汇处，因挤压而导致岩石破碎崩塌，最终于263年形成门洞。天门山海拔1517.9米，因与山下市区相对高差达1300多米，故尤显伟岸挺拔，其天际线之美，堪为山的典型”。

天门山与武陵源齐名，也是著名的5A级景区，我们返京途中的第三个旅游目的地。

印象中的天门山和天门洞，皆来自图文报道，除山顶巨大的天窗，还有惊险的盘山公路、999级登顶台阶、特技飞行穿越山洞、搏命的翼装飞行、汽车爬台阶、世界最长观光客运索道等等，对我们具有强烈的吸引力。

与很多景区索道不一样的是，2005年8月竣工运行的天门山索道，起点居然是在张家界市中心，估计以前是郊区，随着城市发展摊大饼演变成市区。

亲历后才明白，2010年3月改造后的天门山观光索道分A、B两条线，分别抵达山顶观景环线和天门洞景点。

具体游览路线和换乘方法是：先在市中心乘坐A线索道直达山顶，观光游览完毕，乘坐A线索道下至中站，换乘观光车下至B线下站，再乘坐B线上至天门山洞附近，步行约1公里到天门洞下端，或爬999级台阶，或乘坐5级300米的电动扶梯至天门洞口，参观完毕乘B线索道下山，最后换乘观光车回到城里的A线索道起点。

这段看完有点懵圈是不是？我们开始也懵，下来后还是有点懵。如果你想去天门山，最好记下来，否则到时候肯定懵。

索道（A、B线）和观光车全程优惠票116/人，天门山往返扶梯优惠票16/人，森林观光小索道单程优惠票13/人。

值得特别说明的是，张家界武陵源和天门山60以上老人乘坐索道、观光车、小火车、扶梯、电梯、森林观光小索道等，都有优惠票和特惠票，在我们参观游览过国内有索道缆车的大几十个景区中，其人性厚道是唯二之一。另一个是四川海螺沟，门票（60-64岁老人半票，65岁以上免票）两天有效，第二天进山复乘雪山索道者，可享受1元往返的最大优惠。

是日，我们的天门山之旅从乘坐索道开始。

资料显示，张家界天门山A线索道是全世界最长的观光客运索道，线路总长7455 米，水平高差1277米，单程运行时间约28分钟。

天门山A线索道的长度，是我们所乘坐过的索道之最，但起伏拔高的惊险刺激程度以及旖旎风光，不及陕西华山西线索道和四川海螺沟雪山索道。

在线A索道上俯瞰四周的山丘、田园、农舍、树林和远处的城市，感觉不错，尤其是著名的盘山公路，视觉直观惊险。

与国内很多高山观景线路大同小异，天门山的环形观景栈道也修在靠近山顶处，分东、西两个出入口，考虑到光线因素，我们从西边进入，边走边观山赏景，大约65分钟抵达东、西线交汇处的森林观光小索道下站。

虽说从高处俯瞰下去，近处山峦和远处平原的景致一览无遗，但因山势起伏变化不大，平原少水缺绿，俯瞰的总体视觉效果远不如武陵源，也不如浙江神仙居。

由于景致平平，且从东线返回A线索道上站还需爬坡下坎徒步一个多小时，我们改变计划，在西、东线交汇处，乘坐森林观光小索道返回A线索道上站（这个索道是一条板凳加一个腰间护栏的简易开放式索道，上去前务必将手机、帽子等物品放置妥帖，否则途中掉下去，在密林里可是难以寻回）。

建议后去的朋友，A线登顶后，不必环线一圈，大可东、西栈道各走几百米便回头，不仅主要景色一眼阅尽，而且还省时省力。

接下来，我们乘坐A线索道下行至中站，转乘观光车至B线索道下站，换乘B线索道直达比A线索道上站略低的B线索道上站，再步行约1公里，最终到达天门洞的登山处。

抬头仰望，999级台阶陡如天梯，气势吓人，登山者寥寥，我们自然更无心挑战。

好在有5级300米的自动扶梯上下，省时省力，何乐不为。

美中不足的是，天门山洞口处正在维修，不仅无法近观高达131.5米的的自然大天窗，也无法从洞口走过去，瞅瞅山那边的美丽景色。

大约半个小时后，我们乘坐B线索道下山，转乘观光车回到A线索道的下站。

至此，天门山景区的主要观光内容和流程基本完毕。

我们感觉，就远眺和鸟瞰的景致而言，天门山尚无法跻身国内类似景区的一流行列，但五百丈高山上那个大天窗，就是广揽天下游客的金字招牌，对没去过的游客，拥有无法抗拒的诱惑力。

天门山虽高，费腿脚膝盖的地方倒是不多，有空就去看看吧，萝卜白菜、燕瘦环肥，人各有志，爱好不一。再说不一样的景致，总归可以养眼养肺养心情。

文至结尾，心里冒出几句打油词：

天门山高五百丈，好大窟窿在顶上，

悠悠上下溜一圈，不是神仙也舒爽。

（注：全集完，<9·结束篇>在<6>之前已先发)