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我用手机从飞机上拍到的雨中首都机场

    昨天下午，我从北京返回杭州，乘坐中国国际航空公司的CA1547航班。下午一点半，我从首都大酒店出发，路上很通畅，大约两点二十分左右就到了首都机场T3航站楼。在候机楼等候时，听广播说，飞机晚到，可能要推迟起飞。不过还好，下午三点四十分，飞机到达。四点刚过，我们就登机了。就在我以为马上可以起飞，给驾驶员打了电话之后，突然获知因为北京有雷阵雨，飞机将延误。此时，天暗下来，雷雨交加。我们只好在机舱里耐心等待。我打开电脑，看起了电影。
    不料，一部电影看完，飞机依然没有动静，机长和乘务长都没有出来解释。此时，机舱里有一位老外带头起来要求退票，取消航程，经过争吵，包括这位老外在内，有5名乘客下飞机，取消航程。因为还要从行李舱取行李，这就又耽误了半个多小时。此时比较安静的乘客开始骚动起来，要求机长和乘务长说明情况。经过全体乘客再三要求，机长和乘务长才告知，经过一番退票折腾后，飞机需要继续等待调度安排跑道起飞，估计还要半个小时。话音刚落，飞机居然滑动了，但是滑动了几十米之后又停了下来。不得已，乘务员开始给已经饥肠辘辘的乘客发放夹肉烧饼，但是水已经不多，喝了一杯水的乘客找不到乘务员再要水。于是，乘客怨声载道，一片质疑声。有乘客说，前天他来北京时，还误点六个小时呢！
    就在乘客和乘务员吵得不可开交的时候，飞机终于又滑动了。这次没有再让我们失望，飞机终于在晚上八点多钟起飞，到杭州萧山机场时已经是十点十五分。
    今天我看报纸，才知道昨天傍晚北京遭遇罕见大暴雨。因为大暴雨飞机误点，我能够谅解。但是我对国航在气象灾害面前的应变能力，对国航的管理水平和服务态度非常失望。第一，他们未能在气象灾害面前如实向乘客说明情况，未能及时与乘客沟通，取得乘客的谅解。第二，国航的飞机调度能力不强，无法在雷雨停息以后迅速安排飞机起飞。第三，最近持续出现的飞机延误现象未能引起国航关注，导致连环恶性循环。在去北京前，我曾以为，在京沪高铁即将开通的节骨眼上，国航应该很重视航班准点问题，会尽力减少误点的。但是，事实不是那么回事，最近的航班误点已成家常便饭。我21日从杭州去北京的CA1705航班也在飞机上等了90分钟才起飞的。第四，乘务员的素质和服务态度低下。在航班正常的情况保持笑脸容易，在航班误点需要乘务员出来沟通时，乘务员的素质和服务态度就显得非常重要了。CA1547航班的乘务员显然没有做到这一点，在航班严重误点时失语，导致乘客情绪激动，机舱混乱。
    再过几天，京沪高铁就要开通，接下来全国很多高铁都要陆续通车。我的选择是，今后有高铁我绝不会坐飞机！像这样的民航，在与高铁的竞争中必败无疑！像这样的国航，在世界航空业的竞争中必垮无疑！