临阵推高是否会是一个圈套？

周三、周四将陆续迎来11只新股市场，有分析认为冻结资金将达8000亿。如此大的资金压力的情况下A股尽然出现了大幅反弹。虽然央行双管齐下呵护流动性。但是这资金出逃的积极性应该不会因为央行的呵护而减弱。

收到铝价格不断上涨的刺激，周二铝业股率先展开涨停潮，煤炭股紧随其后，随即稀缺资源板块大涨。加上近期热门板块新能源汽车的卷土重来，股指快速被推高至2070点上方。券商、银行、地产股也成为大盘上涨的主力军。

临阵推高指数是否会是一个陷阱呢？

看点一：打新积极性高涨。

由于近期上市新股表现异常强悍，因此全民打新的积极性非常高。不会因为市场短期的走好而放弃这样的机会，也就是说周三周四资金抽逃的动力依然很大。在这样的情况下，市场主力突然推高指数，其动机有点让人怀疑。如果要说是消息刺激，那么周二的这点消息其实周一市场都已经知晓。为什么周一不全力推高指数。周二推高是否会是市场主力借机起哄，乘机高位抽逃资金的把戏？

看点二：铝价格上涨难道无怀疑？

中国是世界电解铝产量大国，也是使用大国。商品铝价格的连续上涨，多少让人有点疑虑。在商品价格中国严重缺少话语权的环境下，这样的上涨多少让人会有些担心。想当年商品铜价格的大幅上涨，最终中国的很多企业都成了输家。其中还包括商品期货的主力团队。目前这样的上涨是好事还是坏事还需要时间去判断。笔者以为来者不善，这样的上涨很可能是一场陷阱交易。

看点三：铁路、新能源汽车双主打概念。

从这届政府的一贯言论可以判断，能源、环境是本届政府最为关心的两大问题。而大力发展铁路、新能源汽车将是最快缓解这两个问题的最好方法。铁路快速发展，可以大幅度减少交通对石油的需求，同时也将大大减少污染。而新能源汽车的发展对于能源依赖的减轻程度将更大，对环境压力的缓解能力也更大。试想一旦电池技术解决，制造电动汽车的速度将会非常迅速。目前可以讲几乎所有大型汽车企业都具备了生产新能源汽车的能力，关键只要电池技术能够解决，那么新能源汽车快速市场化就必然到来。到时候配套设置不跟上也难。

看点四：寻找双打的主题。

投资者可能会觉得新能源汽车已经启动了一段时间，现在是否还有机会。中国已经出现了类似特斯拉的企业了吗？中国已经有了批量生产、销售的新能源汽车吗？都没有！也就说目前中国的新能源汽车还在于一个概念深入阶段。只有当新能源汽车大批量生产销售之后，这一概念才会告一段落。在这之前看目前管理层的意思，这一概念还将继续火下去。对于新能源汽车产业的机会，第一电池。一定要有较好技术的电池企业，未来空间会非常大。专业电池企业机会较大，半路出家的企业机会不会很多。其次是优质电机。目前电机技术上已经没有什么问题，关键看质量和市场的影响力。首推电机的龙头几家企业。最后是充电桩。按理说最大的机会应该是中国石油和中国石化。充电桩技术将紧跟电池技术，生产企业会不少。但是拥有分布点的企业却不多。目前石油石化拥有大量的加油站，只要稍加改造就可以完成充电桩的要求。特别是像高速休息站以及一二级城市中心地区这样的稀缺土地资源，再要想布这么多点目前还没有几家企业能做到。即使目前的一些停车场改造充电场，其规模也不会很大。而电池如果能够实现快速充电，那么这两家拥有大量加油站的企业将会是最大的受益者。当然相关设备的生产企业也将跟着受益。

看点五：年线坚决主动回撤。

虽然周二走势不错，而且两市大有继续上攻的迹象。但是在操作上笔者依然认为在年线应该作主动撤退。首先时间点不好。周三周四会有大量资金抽逃，谁会愿意真正死扛？其次反弹力量不够真实。缺乏连续上攻的理由和条件。最后是信心。面对年线投资者应该还没有足够的信心去一次性突破。毕竟新股已经成了“每个月总会有那么几天不舒服的时间”，资金的反复压力对于市场不会成为正能量。每月抽掉一点血，如果没有新鲜血液的输入，短期内A股很难恢复真正的健康。还不能忘记了，今年完了明年还会有多少新股发行？虎视眈眈的预备队可是一个庞大的数字，不可掉以轻心。操作上应该以波段操作应对指数的走好，指数会走好但是绝对不会一次性走好。

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