反弹在五日线告一段落
周一暴跌之后，周二向下的力量明显减弱。在权重股的带动下，两市早盘先是企稳，午后展开了反攻。虽然在2700点关口，投资者的心理压力还是比较大，但是较周一已经好转了很多。
周一的暴跌很多个股被错杀，其中就包括“动车出事，航空收益”的航空概念。近期接连不断出现事故的高铁、动车，让本来愁眉不展的航空股看到了希望。周二这一板块也开始了全面活跃。
首先从心理上分析。动车事故使得投资者对于投资高铁概念有所顾忌，其主要怕一旦查出事故元凶跟哪家上市公司有关会导致该股连续暴跌，提前作回避应该是正常行为。不过这一过程中，一些不相关概念也出现了跟风下跌，这是两市会出现反弹的主要动力。恐惧心理一旦释放，整个市场依然会回到原来的通道中去。
其次机构会主动补救。由于动车事故来得突然，而高铁概念股是前期机构的重仓品种，因此他们不会坐视不管。一旦恐慌性抛压减少，机构会有自救行动。
最后从技术上分析。由于周一暴跌，使得很多短线技术指标快速见底，而指数远离五日线。这从技术上有一个强烈反弹的要求。只不过一旦反弹接近五日线，便会宣告结束。需要新一轮调整来消化短线反弹带来的压力。因此操作，一旦上证指数接近五日线则应该先做技术性回避。等第二轮调整结束之后再返身进场。

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