0909早市消息导读：
一周三会断档 新股发审节奏微调　
　在银监会允许次级债分年扣减、外管局放宽QFII投资上限等缓减市场压力的暖色政策出台后，证监会也打破了一周召开三次发审会的惯例，对新股审核节奏进行了动态微调。
本轮IPO重启以来，证监会发审委一直保持一周召开三次工作会议的频率，分别在周一、周三和周五举行会议。根据预披露安排，发行部会在周一、周四和周五通过证监会网站分别预告周五、下周一和下周三的发审工作会议，会议内容包括会议序列、参会发审委员、发行申请人，发行申请人同时会披露招股书申报稿。这一节奏从未调整过，直到9月7日。
　　按照惯例，证监会应在9月7日（周一）预告9月11日（周五）的发审工作会议，但当天证监会网站并没有披露相关信息，截至昨晚记者发稿时，仍没有更新的安排。这意味着发审委一周“三会”的格局开始改变。
【楚风】新股节奏放缓有利于市场的稳定和发展，更重要的是表明了一种态度，一种维稳的态度。

英国霸菱通过核准 QFII增至87家
QFII队伍又添新成员。证监会最新公布的8月QFII基金名录显示，霸菱资产管理有限公司（Baring Asset Management Limited）已于8月6日通过核准，我国市场合格境外机构投资者增至87家。
霸菱资产管理有限公司注册地为英国，其境内托管银行为汇丰银行（中国）。
　　今年以来，监管部门共授予12家机构QFII资格，自5、6两月分别集中批复3家QFII之后，7月、8月均只有一家机构加入QFII队伍。
【楚风】不断增加的投资者，对于市场是把两面剑。监管不严，机构越多越麻烦。
8月份汽车产销量再度双双超过100万辆
　　8日，中国汽车工业协会公布外国最新的汽车产销情况：8月份汽车产销分别完成114.07万辆和113.85万辆，比上月分别增长2.62%和4.71%，比上年同期分别增长86.10%和81.68%，整体保持了较高水平。
　　该协会指出，本月是自3月以来连续第6个月超过百万辆，可以确认我国进入了汽车月产销百万辆的时代。
　　小排量车持续受到市场欢迎，成为市场最大亮点。据该协会统计，前8个月1.6升以下品种的乘用车增长了55.5%，比乘用车同期增速高18.7个百分点，其占总量比重70%。“今年汽车市场最大的亮点是乘用车的产品结构在政策和市场两大因素的共同影响下发生了较大的变化。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬指出，“比较节能的低排量乘用车品种增长明显好于高排量的品种，市场占有率也出现了大幅度的提升，这符合国家有关政策的预期。”
【楚风】这一消息对于汽车板块是一大刺激，有望把已经红火的汽车板块再推动一步。
今日消息面还不错，特别是新股节奏的放缓对于这个市场将会是一个重大的正面影响。技术上看，今日上证指数有望突击90日线，并有可能发起对BOLL轨道中轨的攻击。
期间2950点、2983点，将会是上行过程中的两个小拦路虎。注意操作上节奏的控制。
站住这几个点，可继续耐心持股。而一旦站上去又破了，根据个股的实际情况应该及时作出操作调整。
今日重点关注板块：汽车、上海本地股、节能环保、医药。

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注：以上仅代表个人观点，不构成实际操作指导。据此入市，风险自担。

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