3.11　车辆运行中，使用手制动机时，必须使用安全带。要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆，如：平车、矿石车、罐车、守车等，作业时必须选好站立地点。

使用手制动机时，要带好安全带，做到“上车先挂钩、下车先摘钩”。闸盘上危险性大，松闸时，由于手闸回弹力较大，易将双手甩脱。运行中，司机撂闸或连挂时冲撞，如不挂安全带容易将人摔下。平车、砂石车使用手制动机时，不能挂安全带，因闸杆位置低，安全带不起作用，必须站在车内制动。如装载窜动货物必须有安全距离，要稳妥连挂或不得连挂，才能保证安全。罐车、守车等虽有通过台，也要选好站立地点。

3.12　严禁使用折角塞门放风制动。

运行中使用折角塞门放风制动，往往制动力大，产生冲动；而使用放风阀时，作业人员无牢靠的站立地点，容易摔下。严重的还可能造成车轮擦伤及将车钩拉断等情况。停留车采用放风制动时，副风缸内的余风，容易泄漏。停留时间稍长起不到制动作用，容易造成车辆下溜。

3.13　使用铁鞋制动时，应背向来车方向，严禁徒手使用铁鞋，并注意车辆、货物状况和邻线机车、车辆的动态。严禁带铁鞋叉上车。

使用铁鞋制动时，应背对来车方向，禁止反手持叉下鞋，以免车辆撞击铁鞋叉的把手造成人身事故。严禁徒手使用铁鞋，以免挤伤手指或碰伤头部。并应注意车辆及货物的装载状态，留心邻线机车车辆的行动，以免发生危险。严禁带铁鞋叉上车，因为带叉上车容易绊住人，另外铁鞋制动要求提前上岗，不准以车代步。

3.14　单机或牵引运行时，严禁在机车前后端坐卧。

单机或牵引运行时，前方进路的确认由机车司机负责，调车人员严禁要机车前后端坐卧，一则夜间易造成昏昏欲睡，二则一旦遇到意外情况，如道口交通肇事等，来不及下车。

3.15　使用折叠式手闸，须在停车时竖起闸杆，确认方套落下，月牙板关好，插销插上后方可使用。

车辆运行中做准备工作困难较大，动作危险，时间短。因此，使用折叠式手闸应在停车中做好准备，将闸杆竖起固定，检查方套铁、月牙板、插销是否良好（如有异状，禁止使用），将方套落下，月牙板关好，插上插销方可试闸，以免使用时手闸歪倒，将手挤伤，或连人从车上摔下。

3.16　作业中严禁吸烟。

调车作业中吸烟不安全、易于造成火灾。作业中吸烟，风吹烟灰迷眼、烧嘴，容易造成信号了望中断、错提、撞车等。对人身安全危害更大的是，如看不清上、下车地点，选择位置不当等而被摔伤。

4.1　接发列车时，必须站在《站细》规定地点。随时注意邻线机车、车辆动态。

同2.2条解释。

4.2　在扳道作业时，应遵守扳道作业方法。除因作业必须进入道心外，均应站在安全地点。

在扳道作业时，应遵守扳道作业方法，除了执行“一看、二扳、三确认、四显示”，以及《接发列车作业标准》规定的“眼看、手指、口呼”之外，还要注意扳道时的站立地点，掌握好用力的方向和大小，防止用力过猛甩脱，或使用弹簧道岔因站立地点不适当把脚砸伤。

本条款规定“除因作业需要”系指在检查道岔无联锁对道等作业时，方可进入道心。

4.3　清扫道岔前应得到车站值班员或有关人员的同意，清扫电器集中道岔或联动道岔，必要时，应先将安全木楔置于尖轨与基本轨之间。清扫后及时将清扫工具撤除，并向车站值班员或有关人员报告。

清扫道岔之前要与车站值班员或有关人员联系，以便了解列车到发、调车作业等情况。在征得同意后方可进行清扫。

清扫电气集中道岔或联动道岔如果需要直接用手擦垫板或涂油等作业，必须使用安全木楔，防止道岔扳动时将手夹伤。清扫完毕必须及时将安全木楔撤除。否则会影响排列进路，延误作业。

4.4　在臂板信号机上更换灯泡，摘挂油灯，调整灯光时，必须使用安全带。　

均属高空作业，一定要挂好安全带之后，才能作业。