网约车合法化利于中国为世界提供范本

                                 娄义华

    2016年7月28日，这个普通的日子从这一天开始，注定有它的重要纪念意义。这一天，全世界第一个将合约车合法化的国家——中国，他开创了一个先河，为他骄傲！为他点赞！从国家层面首次明确网约车的合法地位，对世界交通出行行业稳定健康发展具有里程碑意义！
    世界工业文明发展到一定的时期，汽车生产量不断攀升，这是不少世界发达国家，发展中国家都要争抢的产业，第三世界也是跃跃欲试，望眼欲穿。相对稳定，和平的地球村，汽车拥有量自然看涨。尤其是人口聚居较多的国家，城市拥堵已经成为发展中面临的“城市病”，成为城市管理的一种痛。尤其是人口第一的中国，在北京、上海、广州、深圳等大型城市，道路拥堵可以用“不堪”来形容。其他省会城市也好不到哪里去。如何改革，让大家出行方便，减少生产、生活成本。主政者没少想办法，请智囊团，请策划大家，但是收效甚微。
    网约车的合法化，对城市居民出行提供了更多的选择，让私家车的利用率最大化，不失为拥堵做出了积极的贡献。对民生利好的一大消息，可以服务到身边每个人。
    互联网时代，网约车属于与时俱进的产物，对改革现有出租车经营模式具有积极意义。现有的出租车管理成本多，管理层级较多，最终摊到出租车司机身上的各种费用就水涨船高，最终要消费者买单。
    网约车合法化，对现有出租车的冲击很大，这个传统行业将被互联网为平台的网约车所替代。减少管理部门，节约管理成本，最终受益的每个乘车人都将获得低价的、便利的出行。极大地方便了群众生活，基本解决了长期困扰我国城市打车难等问题。也为城市交通变革做出了巨大贡献。
    网约车的合法化，无疑，对分享经济给予了极大肯定。中国在管理网约车的积极探索上，走在世界前列，也充分体现了国家推动城市交通供给侧结构性改革，支持“互联网+”和发展分享经济的思路和决心。对出租车行业深化改革发展进行了顶层设计和制度性安排，坚持转型发展，统筹兼顾乘客、驾驶员、出租汽车企业和互联网平台等各方利益，鼓励促进互联网与出租汽车的融合发展。
    目前，我国最大的“滴滴”平台是这一创新模式的践行者，美国有“优步”，也进入中国抢“蛋糕”。很多国家也有类似的互联网平台。但都未有中国对这一创新模式的积极响应与迫切需要。希望中国对执行这一创新模式成为世界范本。积极积累最优化的管理模式，“简单方便”是核心，协调好各方利益。
    滴滴与优步一中一外占领市场的局面是不是太孤独？希望独大与集中，还是每个省都有自己的平台？值得各地政府思考。我不希望一家独大，希望更多的公司参与，形成市场竞争，最终受益的是广大消费者。
    中国的网约车公司不仅仅将目光盯在中国市场，全世界才是最大的市场，中国在网约车领域积累经验以后，进军世界。“代表中国，服务世界。”这是一个非常不错的机遇。