加载中…深圳——招商局历史博物馆（2）
(2018-03-15 05:50:10)
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网摘招商局的历史沿革：
由于受到外国势力的阻挠，当时仅经营南北洋航线和长江航线，国外航线未能通航。1877年，招商局以 220
万银两购买了美商旗昌轮船公司全部旧轮船和其他设备，有轮船 25艘，运输能力2.7万吨，颇有盈利。 1883年共招股本
200万两。1897 年招商局以历年盈余转作资本增资为400万两。1909年改为商办，成立董事会。1911
年有轮船29艘，运输能力4.9万吨 。
辛亥革命后 ，局董事会几经改组，经营无起色，唯第一次世界大战期间获利较丰。1924年改为股份公司。1930
年国民党政府将其收归国营 。1932 年划归交通部后，运输降至5万余吨 ；房地产投资则续增 ，占总资产的80%左右。
1979年，招商局在深圳蛇口创办了中国第一个对外开放的工业园区——蛇口工业区，经过二十多年的开发，昔日的荒滩野岭已变成了一座美丽的海滨之城，享誉海内外，引起了世界的关注。国内外政要都曾亲临蛇口，对招商局取得的经济和社会效益，给予了高度评价。
先有蛇口工业区后有深圳特区。
先有蛇口工业区后有深圳特区。
当时还没有深圳地图，借用香港地图，左上角的一小块就是划拨的蛇口工业区。
袁庚是招商局集团原常务副董事长、招商局蛇口工业区和招商银行、平安保险等企业创始人、百年招商局第二次辉煌的主要缔造者、中国改革开放事业的重要探索者。为表彰袁庚致力促进中港关系及香港与中国内地之间的经济发展，特别是对香港的航运事业贡献良多，2003年被香港特别行政区授予金紫荆星章。
资料摘自网络。
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