加载中…以“一铺路”来作计量单位如何？
(2019-09-25 15:57:51)| 分类： 奇谈怪论 |
秦朝所修建的的驰道应该最早的高速公路，秦制统一度量衡中的十里一亭便是其中一条重要的路程计量单位，到汉朝的时候，增加了五里一邮，三十里一驿，这套计量方法一直作为驿路官道的标准，一直沿用到民国以后，尽管随着时代不同，这个单位随朝代命名都不断变化，如五里也一邮也称为一短亭，十里一长亭也称作为铺，三十里一驿也称为传。但都是以十里一亭为基础演化而来。
那十里一亭是什么概念，按照近现代1929年的《度量衡法》采用了米作为国际计量单位后，1千米就等于1公里，而1公里等于2里，那么十里一亭就相当于5km，古代和现代最的尺的长度并完全相同，但如果扩展到5km的这个距离，那差距就不是那么明显。
那为什么规定是5公里为一亭有什么好处呢？按照普通人的步速，一般的是1.5m/s，即5.4km/h，在不太精确的情况下，十里一亭5公里就相当于普通人连续走一个小时左右的行程。
在现行的国际长度计量单位以米为基准，往小的方面按照10和1000的标准达到纳米级别，往大的方面达到千米级别。而在这范围之外都属于其它专业计量单位，千米（km）是目前最常见的交通速度及路程计量单位。
但以千米为精确单位计量标准存在一个弊端，现行的交通工具，汽车，火车、飞机，都在千位数以上。对于粗略估算非常不利。这时十里一亭的模糊化估算就非常适用于实际生活当中，合理运用那就能把距离细化到千以内。
从前面可知，十里一亭约为5公里，而人每小时也大概走接近5公里，那么以十里一亭也作为一个单位，假设我们把它称为一停。按照传统的说法，仍旧称它为5km/h=一铺。以它为单就能够把人的速度与各种交通工具的速度进行直观的对比。同时也能把两地间的距离进行对比。
例如：人的步速 5km/h＝1铺
那么：飞机900km/h＝180铺 高铁350km/h＝70铺
高速路汽车120km/h＝24铺 自行车16km/h＝3铺
由此，更能直观地对比出人与其它交通工具的速度差异。
同理，这个道理放在距离估算上也有其实用价值，为了与速度区别，称为铺路
例如：人的步速 5km/h＝1铺
那么：北京到上海的距离1213km=242铺路
上海到重庆1730km=346铺路 重庆到北京1500km=300铺路
千位数以下很容易就能够直观的对比出差异，即使是地球赤道的周长40075km也就是在8015铺路，如果以相应的路程除以相应的车速，就很容易估算出所需的大概时间。
这其实不是创意，而是古人的智慧，这种计量单位可能不是非常精确，但却是非常实用。为什么不尝试呢？
那重量又有什么办法来估算呢？
另：如果我们按照同样道理，物品与重量间的模糊关系,一斤或者一两有多重呢？
按照国际度量标准，以水为标准，1克(g)的水＝1毫升（Ml）,1000Ml＝1L＝1000g＝1千克＝1公斤＝2斤＝20两，折算为1两＝50g。
一两有多重呢？以现在最常用的壹元人民币硬币来估算，每枚硬币重约6g，那么8块钱大约一两，一斤约等于80块硬币。还有没有更直观的方式来体现？
以最常见一个鸡蛋为例，一个普通鸡蛋平均重量在50g左右，一个普通鸡蛋大约有8-9块钱硬币这么重。所以一个普通鸡蛋就是1两多，因蛋的密度比水高,蛋又有大小不同，一斤差不多8个鸡蛋。
但如果是土鸡蛋，个头较小，大约40g,差不多等于6-7块硬币这么重，那么一个土鸡蛋就相当于一两，一斤也就相当于10个土鸡蛋。
这是一种粗略的估算法，并不能算精确。如果要精确一点，那这个现代化的算法就不适用了。
以中药或黄金为例，就需要更精确的数据，因而只能沿袭旧制，旧时的一斤约为595g。旧制规定一斤＝16两，1两＝10钱，一钱换算为克的正确公式应为595g÷16÷10=3.72g=1钱，因595g粗略估算为600克，所以一钱＝3.75g，一两=37.5g。
这个重量是什么概念呢？这个在唐朝的开元通宝上，一枚铜钱就明确了两个概念，一枚铜钱重量为一钱，直径为一寸，它的重量也就是一钱的重量，但铜钱标准参差不一，偷斤短两的情况非常严重，现代壹元硬币的较重一半也无法作为参照，但没关系，人民币5角硬币的重量3.83g,
近似于3.75g,这就相当于一钱，10个5角硬币，就相当于1两。
但这样，一个很奇妙的关系就形成了，按现代算法，一斤壹元硬币约为80个为80元，但按照古代算法，一斤等于16两，一两＝10钱，那么一斤5角硬币160个＝10*16*0.5元＝80元。冥冥之中，80元的壹元硬币和80元的五角硬币的重量都是代表一斤左右的重量，这种接近于半斤八两的概念了，
换句话说，8个壹元硬币就相当于1两，这是新式的计量法，10个五角硬币就相当于1两，这是传统计量法。只是要留意的是，这两者之间的重量差8*6g＝48g与10*3.8＝38g,
一两之间相差10g就是新旧计量法之间差别导致的了。
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