风雨飘摇中，清延将迎来他的末日，而这个导火索不是所谓的革命，而是来自于中国的动脉铁路，说到铁路，必须再往前推进一千多年的秦朝，秦朝之所以能成立统一中国的大统一集权国家，一方面得益于它的虎狼之军，但是更为先进的是秦朝的统一度量衡制度，在统一度量衡制度下，秦国设立了三十六郡，而联系这三十六郡的却是四通八达的交通建设，秦始皇不惜重用劳力，不仅是修建了万里长城和阿房宫，而重要的是他在他的统治范围内修筑了驰道与直道，联通首都咸阳，一旦有战事，从咸阳出发的虎狼之师可以沿着这此道路迅速到达各郡进行镇压，有了这条道路，秦始皇才建立了延续两千多年的封建统一集权国家，不巧的是，陈胜吴广就是在秦始皇修建的道路上起义，从而推翻秦朝的统治。
　　 历史封建社会走到尽头的时候再次重演路道路引发的更新换代，而这一次推翻的不仅是一个王朝，而是一千延续千年的封建国家，封建社会，始于交通，终于交通。
　　 八国联军之后，时任四川总督的锡良向朝廷呈送了主张铁路商办的奏折，清延随即颁布《铁路简明章程》，自此开始，修建铁路的权利就从列强手中夺回，铁路修筑权被下放到商人成立的铁路公司的手中，在这种情况下，由詹天佑设计自行建造的京张铁路全线通车，标志着中国铁路建设完全走上商办的正式途径。
　　 可是，修建铁路耗资巨大，各种商办的铁路公司面临资金短缺的情况，各省修建铁路成果上成效不一，津浦铁路完成后已是负债累累、川汉铁路，粤汉铁路修筑一半，迟迟未能完工，这时筹措资金完成后续工程的工作已迫在眉睫，而此时清延因连年赈灾再加上层层官员的腐败，实在筹措不出资金，在此种情况下，各省的商会发挥了重大作用。
　　 在商会的号召下，地主和官商们纷纷出资修路，一方面出于爱国，另一方面也看到铁路修成之后的收效，而各省铁路公司决定开始发行股票，向民间筹备资金。
　　 各省筹措资金的方式各有不同，在江苏浙江和湖北地区，由于张之洞和刘坤一的早期引导，开始发行了招商股票，而广东福建由于华侨众多，股票多由侨资认购，而经济相对比较落后的内地如四川、安徽、湖南、山西、云贵各省，主要靠抽从地税中强制抽收租股办法集资。可是所筹得的资金由于没有统一管理，以致帐目不清，被挪用的情况严重，筹得的资金仍旧无法完成修建铁路的巨大缺口。
　　 在这种情况下，财政统一管理和向国外举债成了修建铁路度需考虑的主要问题，这时西方列强看到了控制中国铁路的机会，在英，美，德，法四国商议下，四国银行组成四国国际银行团同意借款给中国政府修建铁路，条件是必须以各省地方税收和铁路产业作为抵押，考虑到铁路的修建情况，摄政王载沣完全忘记了忽视各省谘议局并绕过资政院，直接与邮传部尚书盛宣怀与度支部的载泽商议，决定成立交通银行，开始向四国银行借款。商议结果就是清延下诏宣布铁路修筑权归为国有，同时度支部拔款从商办铁路公司中赎买股票，赎买对象首先从修筑一半的川汉、粤汉铁路开始。可是经过连年的亏损，各省铁路公司的股票已大为跌值，清政府则按市价赎买股票，但四川则要求按照股票原值用现金赎买。
　　 载沣忽视谘议局的后果相当严重，要知道谘议局本来就产商会的代表，而铁路则是商业的重头关口，这么重要的事情没与谘议局商量就宣定下来，立宪和国会等等这些统统都成了摆设，借款合同到达四川时，四川谘议局立即在《蜀报》揭露盛宣怀为卖国奴。
　　 在报纸的宣传下，四川谘议局议员成立四川保路同志会，决定以集会形式向清延反抗，在保路同志会的宣传下，四川省开始罢工罢市罢课，同时宣布不再交税，事态紧张，载沣赶紧任命赵尔丰为替原四川总督王人文，赵尔丰一到四川，立即要求保路同志会解散，可此时的事态已完全无法收拾，受灾的人民，革命的党人，哥老会和袍哥，见当士绅都起来反对清延，一呼百应，抑郁已久的反清情绪忽然爆发，成都开始兴起大规模革命行动，破坏警察局，准备捣毁总督府。在清延的眼中，四川发生民变了。
　　 既然四川发生民变，摄政王载沣赶紧命湖广总督瑞瀓从湖北新军中抽调三十、三十一标由督办铁路大臣端方带往四川查办镇压，不等端方到达四川，赵尔丰立即下令四川囚禁谘议局长蒲殿俊，开枪强行驱散保路会同志。
　　 四川的民众听说赵尔丰下令镇压，端方也带着湖北新军赶来，全川民激愤，决定拼个你死我活，四川全省开始发生民变，事态紧急，载沣赶紧下令南方各省调出新军入川镇压，同时决定启用闲居上海的岑春煊为四川总督前往安抚群众情绪，这时的湖北，军力空虚，不等岑春煊到达四川，辛亥革命在四川外的湖北开始爆发了。

注：四川民变