大飞机启航，怀揣着国人的“中国制造”梦。
    五年、十年还是二十年，国人走多长的路才能坐上自己的大飞机？
    西方专家认为中国实现这一目标需要几十年的时间，“大飞机”总经理金壮龙坦言目前还没有时间表。
    从去年2月，国务院原则批准研制大型飞机立项到公司挂牌，时间不过一年有余。可以显见，决策层对大飞机的研制要求是“从速”的，对一个以“MADE IN CHINA”著称的大国来说，大飞机极具标本意义。
    “从速”决策的背后，有“中国只有卖出8亿件衬衫才能进口1架空客A380”的现状，也有中国民航巨大市场前景的诱惑，但更多的是，这是一个处在现代制造业产业链顶端的项目，中国除了通过国家意志全力创新之外别无他途。
     自洋务运动“师夷长技”的屡遭碰壁到自主创新的屡创佳绩。自主创新让载人航天成功“飞天”、绕月探测成功“奔月”。如今，“大飞机”又出征了。
     那么，大飞机的下一个呢？