高速铁路把我们带入一个新时代

康体鹏

在20世纪的前90多年中，我国的铁路事业发展并不快。单从火车的速度来看，到1995年，客运列车的速度和20世纪初期并没有显著的增长。受到高速公路的竞争压力，从1996年开始，中国铁路开始加速。特别是最近几年，随着武广、京沪等一系列高速铁路的通车，中国驶入了高铁新时代。根据规划，到2015年，国家将建设1.5万公里的高铁线路，预计到2020年，我国主要的大中城市之间都将有高铁线路相连。高速铁路将对社会带来巨大的影响。

高速铁路大幅提高了社会运行效率，将对经济增长产生巨大的推动作用。很多人从高铁票价计算，高铁运行将带来铁道部门亏损，从而否认高铁的经济效益，这是十分片面的。高速铁路作为重要的基础设施，创造出的巨大社会效益是无法估算的，不能仅从票价回收来衡量。这就如同政府投入资金在城市修路，方便了市民的出行，但这些道路并不以收费的形式回收成本。高铁因为运量大，速度快，乘客的平均出行效率将提高一倍，这无疑将带来一场效率革命。可以想象，高铁沿线的综合商务成本将会大大降低，必然吸引大批产业集中，形成新的经济集聚地带。因此，高速铁路将改变产业分布格局。

高速铁路会带动中国产业结构的转型。高速动车机组的研发制造的技术水平很高，与高速铁路相关的生产和服务行业多达数百项。高速动车机组的不断进步将推动材料生产、动力设备、通信设备等相关制造业的飞跃，而高铁客运本身也将推动旅游、商务、培训等现代服务业的发展。

高速铁路对民航来说，或将产生致命打击。高铁在运量和综合运输效率方面有着航空运输无可比拟的优势。在1500km以内，高铁可以做到一日内来回，而且成本大大低于民航。因此在高铁沿线，中短途航空或将全军覆没。记得10年前，成渝高速公路通车后，直接导致成都到重庆的航班停飞。现在的高铁速度超出公路的一倍以上，对航空的影响可想而知。航空运输将被迫放弃中短途航线，集中经营长途和国际航线，这对多数航空公司来说，痛苦的转型才刚刚开始。

高速铁路对普通人的生活也会产生深远影响。设想一下，从合肥1个小时到南京，2个小时到武汉，3个小时到上海，4个小时到北京……一天之内可以到达所有的省会城市，这是多么令人激动的时代。上班的工作人员可以利用双休日的时间跑遍大半个中国，再也不用为缺少时间出行而烦恼。如果我在南京工作，因为房价太高，那么完全可以选择在合肥购买房子。很多分居两地的夫妻，甚至不必要在一个城市工作，因为城际之间的交通时间已经短于市内交通的时间。

高铁时代，高铁站点附近将形成高效商务和生活区，成为一个城市新的空间增长点，这将催生一个巨大的投资机会。

高铁时代，值得期待。