车行有道，驰骋万里

     衣、食、住、行是人类物质生活的四大需求，现代生活在基本解决了衣食住前三类需求后，人们对行的需求日益旺盛。最明显的标志之一就是私家车的拥有量，每年都快速增长。说到私家车，没人会理解成自行车，尽管绝大多数自行车都属于个人。眼下私家车特指小汽车，即英语中的“car”。中国人爱把它叫做轿车，把两种不同概念的行路工具结合成了一个词，这大概与中国的传统观念有关。

轿子是中国特有的行路工具，一人坐在其中而有他人抬着行路，抬轿人的腿代替了做骄人的腿。人们常识中知道的是，旧时新媳妇出嫁要坐轿，再就是古代达官贵人出行常常坐轿了。为了显示尊贵等级，还把轿子分成了二人抬、四人抬，乃至八人抬的大轿。儒家后期思想中的权贵、等级、尊卑观念在这里发挥了作用。这怨不得孔夫子他老人家，孔子在世时外出用的是车，用牛、马等畜力拉着载人而行，他的仁爱之心不会非要让人抬着他走。我国春秋战国时代，车具已相当发达，现代考古已经多次证明，例如：淄川齐国车马具、西安秦国车马具等。2015年发掘的西汉海昏王墓也发现了精致的车马具。但汉、唐以后直到清代，我国车具的发展好像停止了，民间载人载物一直用的是上千年结构的木轮车，皇室、官家似乎更注重轿子的级别和档次，以保持其威严。而西方国家却在十七世纪后科学进步、工业发展，发明了轻便马车、胶轮车、脚踏车、火车、汽车。这都是人们的思想观念发挥着作用，别的不说，以脚踏车发明为例就能说明问题。以他人代腿，坐惯了轿子的人绝对发明不了自行车（脚踏车），即便是安装了自行车轮子的黄包车，也要由骆驼祥子们拉着跑。

进入二十世纪后期，世界迎来了汽车时代。中国在改革开放方策引导下，经济飞速发展，人民生活水平日益提高。先富起来的人们率先买起了小汽车，紧接着中产阶级家庭也纷纷购车。转眼间许多城市竟车满为患了，堵车现象、交通事故时有发生。究其问题的发生的根由，全在一个“道”字上。道即是指道路，也是指道理。道路是外在的物质条件，汽车再好也要在路上行走，道路条件差当然会使车速降低、堵车甚至碰车。近二十多年里国家在道路建设和改造上投入大资金，下了大功夫，交通状况得到很大改善。但很多时候是有些人们的道理不通造成了行车道路的不通。

这个道理就是现代人应有的道德观念、秩序观念和生活常识。人们生活范围的扩大促使着人们购车，有了车辆又促使人们生活范围的扩大。车的基本功能是让人的行走更加便捷轻松。而有些人买车却是为了炫耀，所以任性开车，无视交通法规，无视他人。交通事故十有八九是这样的人造成的，新闻媒体报道的豪华车严重碰撞的事例不在少数。自己未曾学会驾车，却也坐车不少，一次次体会到：车在路上只要能为他人让道留路，自己就会有路；反而，若是见缝插针向前挤，定会被挤入牛角尖，落得进退两难。小学语文课本中曾有两只小羊过独木桥的寓言故事，因为各不相让，最后都掉到了河里。看来现在的成年人有必要重新读读那些儿童寓言故事，明白人生的基本道理。

汽车是现代化的产物，它具有速度和力量，需要人的管控。能开起来不算本事，关键时刻能刹得住才算本事。人们也需要社会基本道理的约束，不可太任性，违背这些就会受到惩罚。真正了解、尊重、遵循了天之道，人们才能不断到达更加美好的明天。

说给开车的朋友，也就是：驾车有道方可驰骋万里。