7-16六盘水马拉松赛后，直到8月底才有赛事，难得有一个多月的调整备战夏训期。在此期间，我尽量出席俱乐部每周两次的训练课，好好打磨一下自己的有氧能力和速度耐力，哈马顺理成章地成为检验夏训成果的试金石。

哈马各年龄段的直通门槛并不高，取得参赛名额，so easy（据说参与抽签的跑者中签率相当低，8月只有这么一场重量级赛事，名额能不抢手吗？）。

哈尔滨地处东北，从珠三角过去，山长路远，却无法阻挡跑团里的痴迷跑者，“精彩哈马小分队”成员有十几人之众。

自今年6-11兰州马拉松开始，我逐渐褪去严肃跑者标签，将游览融入参赛，不再一门心事只关注赛事本身了。

行前制订了“太阳岛景区-考察终点布局-防洪纪念塔-中央大街步行街-中华巴洛克风情街-果戈里大街-音乐长廊-考察起点布局”的半日游览兼考察计划，交通工具以打车为主，尽量节省体力。

赛前晚餐，5位跑友齐聚群力“哈尔滨记忆”餐厅，享受纯正东北风味（服务很一般，有顾客气得饭都不吃而拍桌子走人了）。

预订的酒店式公寓坐落于恒大国际中心，距起点集结区只有几百米远，价格便宜，房间不大，但安静、干净、设施完备，22:30前入睡，不到4点起夜，复睡至闹钟响铃前5:10自然醒，睡眠质量尚可。

2023年8月27日早上7:30，2023哈尔滨国际马拉松在音乐长廊鸣枪起跑。

2023哈马总规模3万人，其中全马1万人。

今天赛事期间气温16-23度，起跑时的气温16度，体感凉爽。

本次带的战靴是陪我跑过重马、石马的李宁飞电3 Elite，成绩分别是322、320。

天气状况不错，我将哈马完赛目标定于325-330，相应的配速策略是，按450-445匀速推进，途中视心率和体感情况作增减变化。

鸣枪后，人群拥挤的状况只持续了1公里多，首公里配速在5分开外，从第2公里开始就进入445-配速区间。

4k刚过，就进入全长超过7公里的阳明滩大桥，从引桥到主桥有4、5百米坡度较大，上桥后也有一定的缓上坡，加上风力较大，跑起来不算轻松，好在刚起跑不久，体力充沛，配速倒未受影响。

行至25k处，遇下沉隧道，先下坡再上坡，上坡后，我服用了上次包马老麦送我的GU能量胶（还剩最后一支），路过补给站再喝水，未几，即感不适，想上厕所，我试图通过调整消除这种不适感，再说当时也没有厕所，要到27.5k处才有（每隔2.5k设移动厕所）。

但不适感仍如影随形，意味着我必须去“解决”，于是27.5k后（哈尔滨大剧院所在处）就去了，好在无需排队。

猫在里面，听着外面咚咚咚的脚步声，夹杂着跑者小音箱里明快的音乐声，心急啊，但不解决完能出去吗？总不能留到下次再“解决”吧？

这一“猫”，彻底令我曾经吹过的牛皮破灭了：此前参赛途中还从未上过厕所！

2分钟后从厕所出来，想重拾之前的配速感觉，但效果欠佳，回不去445-的配速了！只好随遇而安，随意跑吧，反正无法PB，甚至可能跑不进325了，舒舒服服地完赛不好吗？

今天天公作美，起跑后阳光只是时隐时现，并未全程照耀，最后10k阳光才渐强。以45X的配速“巡航”，我体感不错，最后时刻超越了不少跑者，完赛后感觉轻松，仍能健步如初。

最终完赛成绩3:25:55，前半程用时1:41，后半程1:45。

今年哈马换成了国资运营商，整体组织不错，赛前接驳、领物顺畅，赛中补给充足，赛后西瓜、马迭尔冰棍、饺子等补给管够，只是赛后区域的指引不足，找存包车殊为不易，领取存包后也找不到换衣处，一身湿衣就上了地铁。

可能与路线变更有关，赛道氛围差点意思，不过于我而言，跑就得了，其他因素无关紧要。

文后语：完赛成绩证书中25-35K的计时是有问题的：近28K处上厕所用了2分钟，而证书中30K区间只慢了不到1分钟（0:25:32），30-35K降速不多，平均配速应在5分以内，而证书中35K区间用时0:25:56，比上一段上厕所的用时还多！我自己的手表计时才真实反映实际用时情况。

燃鹅，节外生枝的小插曲而已，对错又当如何？