1.滑雪场的总结参见这一篇。

  2.虽然上文列出了很多方案，但实际上最适合新手的只有RUSUTSU（利用官网的网络限定带装备套票）和KIRORO（利用中央巴士的带装备套票）。首先这两者都是场地很丰富价格不贵且较为方便，然后最重要的是都有超级超级简单的新手入门滑道并且逐渐上难度都有很好的进阶选择。其中更推荐的是KIRORO，首先KIRORO距离札幌只要一个小时十五分钟的车程，距离更近意味着实际滑雪时间更长。其次更重要的是RUSUTSU虽然也有简单滑道的逐渐升级设计，但衔接段设置的很有问题（中级和初级先分开，然后合流，再分开，再合流，标识又不是特别清楚），一旦你误入歧途那绝对会死得很惨。（我到山顶之后就没找到初级迂回道，然后就没有然后了，简直都摔出翔来了）

  3.其他选择的缺点我这里也简单列一下。手稻很便宜很丰富，但要转车需要自己查时刻表接续也不是太顺。手稻的初级滑道也偏难（要么就是太长而且七转八弯）。盘溪很有乐趣，但转车麻烦，初级滑道不算特别难但也不够简单，而且问题是太窄小容易出意外（有个窄滑道旁边就是悬崖，我一路胆战心惊）。藻岩山交通不便内容一般。FU'S是上级者向的（无法理解有中国人居然组织在这里学滑雪……）。札幌国际、朝里川、北广岛和天狗山内容比较单调。夕张非常好，但没有便宜的租借方案。TOMAMU堪称梦幻，云海阳台和水之教会威名远扬，入门滑道很齐备，只是雪质颇受诟病，不过主要是太远和太贵。富良野也是太远太贵而且没有太好的初心者滑道。最后要特别说一下NISEKO，虽然我们知道NISEKO可能是世界上最好的滑雪场之一，无论雪质景色还是丰富程度都极为出色，但NISEKO绝对不适合新手！每年中国人组织去那里滑雪几乎都以悲剧收场……（我身边就有两个倒霉蛋）

  4.需要准备的东西：和城市里一样暖和程度的衣服，刚开始因为摔倒较多所以最好防水面料的外套和手套。这些就足够了，根本不需要全副武装。只是有一样东西非常重要：滑雪票夹。其实就是一个透明包，可以绑在手臂上。把票装在里面就很方便。（戴着手套到口袋里拿票很不方便，而且大量摔倒的情况下票肯定会弄湿）百元店有售（只要搞个带绳子的透明名牌夹也可以），如果忘了准备也可以到滑雪场买，五百日元左右。护目镜是一个麻烦的问题，理论上会滑的人搞个百元店茶色墨镜就行（搞黑色的就看不清风景了，还是茶色的更好），但初学者戴普通墨镜肯定是怕摔到之后伤到眼睛，但专用护目镜太贵而且都是黑色要么橙色，所以很矛盾。最佳解决办法就是在阴天去滑雪，反正北海道阴雪天超多的。

  5.教程当然是看央视比较好，不过也有简短版的。无论看简短版还是完整版，千万记住开头不能跳过，最重要的其实就是开头，看似繁琐毫无乐趣可言，但如果不切实掌握到位绝对会大吃苦头。文字教程的话则是这里。下面我简单归纳一下步骤。

A.相信你的装备。这是最重要的，要相信雪鞋可以很好的保护你的膝盖到小腿骨到踝关节，敢于发力。要相信滑雪板可以很好的承载你在高速运动中的稳定行进，敢于充分展开体态。这两样东西在刚穿上去的时候绝对是很不爽很不爽，雪鞋走路不便（只能用脚后跟走路），滑雪板一下子就滑走，但上了滑道他们就是你的守护天使。我自己用的是仅售5000日元的超级入门款，但照样纵横驰骋，所以真的一定要相信自己的装备。

B.雪鞋要够紧，包括尺码和扣锁。滑雪板要利用到两侧的刃。上手先学外八字走路和爬坡（也可以再学横向上坡，在较大坡度的地方外八字是上不去的），充分利用滑雪板刃的抓地和雪鞋对脚保护来发力就可以确保不会不受控制的滑走了。

C.学会上坡之后就是在缓坡上往下滑，为了减速可以用内八字也就是犁式滑降，只要撑起滑雪板的双刃，双脚用力就可以充分减速了。

D.就像上面百度文库的教程所说的,摔倒并不是必需的,跨级挑战之后主动摔倒也并不是一个特别好的主意。(虽然跨级挑战是很爽)但是主动摔倒是必须要学会的，无论如何安全是最最重要的，而主动摔倒是确保安全的最终保险手段。摔倒的要诀主要就是顺其自然+侧摔，特别注意装备不要打到头。

E.学会了摔倒还要学会站起来，以及如何在斜坡上重新站上滑雪板。其实也很简单，和坡成直角，先山下脚后山上脚，注意用滑雪杖支撑和用滑雪板的刃卡住雪坡。

F.然后就是犁式转弯，确保正确的姿势，左脚发力就是右转，右脚发力就是左转。在较缓的初级滑道，犁式转弯可以让你控制走线和速度，非常好用。

G.基本上抓到犁式的感觉就可以坐索道上山了。（为什么要先掌握犁式呢，因为你不掌握的话连进入索道的那个入口都会非常艰难，无法转向和制动是非常尴尬的，旁人看笑话的目光真的很冷……）坐索道本身没难度，对初学者来说难的是进入口排队和摸票的动作（如果你没有滑雪票夹的话，就要用一只手摸口袋，很可能就因为单手雪杖撑不住身体而滑走了）。上索道就是保持微蹲坑的姿势，椅子过来碰到你的脚就坐下。下索道则是准备好滑雪板和雪杖，一到指定地点（通常是小斜坡的顶上），马上站起来点杖滑出。特别注意在索道椅子上的时候要拿紧滑雪杖。（如果之前掏过口袋很可能把滑雪杖的套绳移开了，要小心）

H.有一些说法是可以跳过半犁式（甚至跳过犁式）直接学平行板转弯，这显然是不正确的。犁式到平行板之间距离太远，还是得要用半犁式转弯来过渡。犁式转弯的主要问题是用力过猛，对体能和膝盖脚踝的要求都太高，在高速情况下就不能用了。半犁式的分分合合节奏感很舒服，对身体的负担也要小很多。

  6.剩余的部分再开一篇。不过这篇结束前详细介绍下KIRORO的进阶步骤。（KIRORO最大的问题就是官网没有给出COURSE难度评价，虽然也是可以到现场确认但没去之前多少心里没底）

http://www.kiroro.co.jp/winter/拉到最下面是COURSE图

http://s8/middle/557cb8384d96ccf39de27&690

STEP1：最简单的是超缓的2号COURSE，出门右拐，基本练习也在那里。平均和最大坡度近百分之六，最适合新手出发。（另外从半犁式进化到平行板转弯的最关键时刻可以回到这里平心静气的慢慢找感觉。）

STEP2：然后就是7号COURSE。难度只比2号COURSE高一点点，采用迂回的方式，正好练犁式转弯的线路控制。要注意，第一次去这里有两条路，一条是先到朝里岳山顶（C号缆车）再通过4号COURSE，另一条路则是先到余市（E号缆车）再通过5号COURSE。很显然从山顶下来会比较难，5号COURSE虽然有一个小弯，但基本上缓冲区极大，可以放心一把下来。

STEP3：7号之后是6号COURSE和5号COURSE。6号COURSE比5号COURSE更长更直也更简单一些，基本上这两者可以交互进行。相对超简单的2号和7号，这两者才算是真正开始入门。

STEP4：接下来要换到1号COURSE。同样有两条线路，一条是从朝里岳山顶（7号COURSE一半处搭乘I号缆车）4号转3号，另一条是3号直下（G号缆车）。这次最好还是要避开山顶。山顶有很多问题，包括气温低，雪硬（摔倒之后简直是摔在水泥地上），COURSE往往和中高级混同不好找路，还有能见度低也很要命。具体到KIRORO的4号COURSE，开头实在是比较困难，不过中间倒是乐趣很大，其实也是可以选择的。3号COURSE直下很难（包括4号和3号合流之后），这也是KIRORO最难的初级滑道，如果人少呢就大胆的往下滑掌握好平衡，在几个缓冲点记得刹车调整一下，如果人多就要注意主动摔倒了，因为别人平行板转弯速度要慢得多，你很容易撞上。

STEP5：1号COURSE的难点在于开头的转弯障碍区（可以往B号缆车方向迂回绕过）和隧道出来之后的急坡（同样可以从旁边的迂回路绕过，注意看地图），1号COURSE最后会比较慢（和最初的2号COURSE几乎差不多慢，但要长很多），恰恰可以用来练半犁式转弯，长度长危险性小也无人干扰。如果一号COURSE的长缓坡玩腻了，可以从右边走体验一下动态连续上下坡，超爽的，不过要注意不能一味加速，也要时不时犁式姿态减减速。

STEP6：非常充分的掌握了犁式之后可以去玩4号COURSE。4号COURSE难点一是在一开始的急坡（急坡不可怕，可怕的是这里的雪太硬摔得疼，所以要特别稳住），二是在后面迂回路的转弯和长度，实在不行就用犁式强行制动吧（也就是持续在单脚加力，导致转弯转弯再转弯，最后转到往山上的方向就自动停止了）。

STEP7：初级的最终挑战就是3号COURSE，一开始难度非常大，之后有一个缓冲带（和4号COURSE合流处）可以帮上大忙，再然后就是一口气猛冲到底超爽。这个COURSE完全可以让人体会到滑雪的乐趣，因此人也多，一定要有十足把握才能去（人少或者技术掌握充分），否则撞到人就太危险了。

STEP8：中级的最初挑战则是和3号COURSE平行的13号COURSE。这个COURSE并没有比较难，只是没有类似3号4号COURSE合流点那样的缓冲区。要特别注意的是，即使能顺利从13号COURSE下来，也不代表你真正有资格挑战中级。在数据上10/11/14号和13号COURSE似乎只差一点点，但难度就完全不可同日而语。至少充分掌握平行板转弯之前不要去轻易挑战中级。