今天轨道交通板块中的高铁板块率先反弹，中国铁建更是以8%的涨幅收复了若干天的阴线。11月17日我的文章《轨道交通板块将是上冲急先锋》中，我估计到了轨道交通板块将是未来的强势板块，不论是反弹或是反转，这个板块都将会一马当先。但是我在个股选择上却出现了失误，买的晋亿实业不仅大大落后于高铁板块，甚至还大大落后于大盘，我猜中了故事的开头，却没有猜中结局。

    目前的强势板块都将是未来反弹或反转的先锋部队，这些板块的最主要特征是行业基本面均有明确好转信息，比如地产，银行，汽车和上面提到的轨道交通板块。地产销售数据大大好于预期，银行的风险由于地产的乐观也大大减小，汽车在经历了一年的低迷之后也慢慢好转，轨道交通的好转也可以说是最明确的，在上面那篇文章中已经有明确说明。以上四个板块还有一个共同的特点，那就是价格估值都非常低，基本上的股票市净率都在一倍pb左右。最近整个市场都明显反应了大家避高就低的取向，高估值的创业板和中小板不断出现断崖式下跌，低估值的板块不断有资金在吸纳，整体不断走强。

    为什么市场会有这种变化呢？我觉得有两种可能：第一是市场低迷，低估值是防御好品种。第二种可能是酒鬼酒事件对我的启发，那就是高估值股票很有可能遭遇到融券的空头阻击。酒鬼酒事件完全是海外市场对中概股阻击的翻版，极有可能是主力在寻找有缝蛋的过程中发现了酒鬼酒，而且还从这枚蛋上真正发现了问题。试想做空的主力为了利益最大化，会在什么品种下注，肯定是虚高的高估值个股。低估值个股没有多大的盈利空间，不会受到空头主力的青睐。这样看来，融资融券的开通对于遏制概念股的炒作、鼓励持有绩优股是大大有好处的。

    对市场目前是反弹还是反转我依然无法判断，其实也用不着判断，大多数投资者的目的是战胜市场，所以我们只要选择将来会强于大盘的个股即可。我的判断是上述四个板块将来依然是市场上涨的主要动力，对于个股的挑选可能还是以低估值的龙头股优先。