早餐之后，收拾行装，准备上路。

   说到这里，早晨出去的时候还有一个小插曲，张乐帅车上的GPS在早晨Over了。原因也让人哭笑不得。GPS本来是通过一个真空吸垫吸在前车窗的玻璃上面的。结果不知道是漏气了还是震动松了的原因，居然掉下来了。而且不巧的居然是掉下来在什么东西上面搁了一下把液晶屏给摔碎了。正好他的GPS还是一个触摸式的，这下可好，代价大了。看来这种靠真空吸上去的东西毕竟还是不保险啊，还是拧螺丝的比较实在啊。
   今天计划是沿着Outer Bank一直开到头，做轮渡到下一段，然后再开到头，接着坐轮渡回到大陆，整个行程是一个大圈，没有回头路。最大的卖点自然是海上的轮渡了。
   说起轮渡，当然是在没有桥的地方才需要的。到现在为止，我坐过轮渡的地方都能够数得出来。最早应该是在重庆，坐轮渡过长江；然后是青城山的月城湖那里需要轮渡过去；之后应该是高中农训的时候坐轮渡过沱江；再后面大概就是在上海的时候过黄埔江有时候会做做轮渡，到星光照材市场去。这次，算是头一次做海上的轮渡吧。

   这海里的轮渡和陆地上的也没有太大的不同，差别就是这里更大了一些，毕竟，这个轮渡要把汽车也一起给渡过去。

   看到了吧，上面这个就是轮渡的站。站外海面上有一排排困在一起的木头，上面帮着橡胶之类的东西用来做防撞的缓冲。想想也是，风平浪静没有什么问题，要是赶上有点什么风浪，那船晃悠起来也不是小事儿。
   上船也没有什么特别的地方，听指挥把车开上船，停下，熄火就完事儿了。上船之后自然要下车，至于是留在甲板上面看风景还是钻到船舱里面吹空调那就是看个人的喜好了。像吾辈要按快门的人，吹空调之类享受的事情从来是轮不上的。只好晒太阳吧，反正人也长得黑，再黑一点也不要紧，呵呵。
   汽笛之后，船就出发了。

   船侧的海水泛着翡翠一般透绿的光彩，让人忍不住想捧一捧起来。当然，此时最吸引目光的是跟在船尾满天飞舞的海

鸥。

   说起海鸥，这边的每一个海滩都有无数的海鸥在飞舞。记得第一次到海边的时候，看着天上划过的海鸥真是激动啊，相机快门就没有停过。以往只能够在网上面看见的海鸥在身畔飞舞吃食的情景就在自己的眼前。渐渐的，随着到海边的次数增多，见得多了，也变得有点审美疲劳了吧，不是特别的情景，都不大举起相机了，见惯不怪了。而且，慢慢发现，海鸥还是一个有危险性的家伙。在海边，特别是在户外，吃东西，比如面包啊之类的，一定要小心，因为这些海鸥都成精了，根本不怕人，它们可是敢直接冲下来和人抢吃的！想想，就算是它们的胆子还没有大到把嘴伸向你手上的东西，就在你周围一米左右的范围内晃悠，那也够呛啊。所以，很多地方都能够看见禁止喂食的标志，原因很简单，一旦喂食，海鸥铺天盖地的过来，还不知道会出什么事情。这不是，看看跟在船尾抢食的海鸥有多夸张就知道了。

海鸥跟在船尾，随时注视着抛向空中的食物。

船尾泛起的波浪在海面上拖出一条长长的痕迹，或许会有一些小鱼小虾被翻到水面吧，我猜想着，浪迹上总会有或多或少的海鸥在滑翔，当然也可能是为了省力，跟着船搭一下“顺风车”，免得自个儿飞着太累。呵呵，更多的估计还是因为船尾往天上扔薯条的那帮家伙吧。

看看，鸟为食亡那句话还是满贴切的，一有吃的，大伙什么都不顾了。

抢到的飞到一边去了，没有抢到的还接着再等待。

又来了，大伙赶紧抢啊。看看这阵仗，这还只是小小的一角呢，船尾跟的海鸥有数十只之多，一起飞起来简直可以用遮

天蔽日来形容。

太多了，这帮馋嘴的家伙。
    换个方向，海面上一队鹈鹕飞过。

    这家伙可是够大，翅膀展开至少一米以上，呼啦啦从镜头前面飞过去的时候，感觉有点鱼雷机划过的感觉。呵呵，

或许是镜头把它们拉得太近了吧。

海面上不时有游艇开过，在平静得海面上拖出一道长长的波痕。有些人是出海钓鱼的，看到上面的钓竿了吧。也有不少

就是纯粹是兜风的，毕竟，这也是美国的生活方式之一，当然是有米的人啦。

远远一条快艇划开海面，疾驰而来，

浪花在艇首四周飞溅，艇身有节奏的起伏。呼的一声，快艇超越了我们的渡轮驶向远方。

留下沸腾的海面和远处清亮的海鸥的叫声在周围的空气中回荡。这或许就是他们追求的效果和感受吧。