单车自驾川藏新之旅札记（二）（附照片）_扬帆去远航

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单车自驾川藏新之旅札记（二）（附照片）

(2012-12-10 19:17:30)

标签：

川藏新之旅

自驾行

越野

摄影

自助旅行

分类：旅行札记

http://photo21.hexun.com/p/2012/1210/491503/b_vip_26B2C3C8E8BDA1EC1B715CE037477D6E.jpg

2012年9月15日至10月18日我历时34天，自驾车穿越河北、山西、陕西、四川、西藏、新疆等地，行程13000公里，汽车在乌鲁木齐托运回京，人飞回京，圆满结束了川藏新自驾之旅。

9月15日原计划三车同行，但基本上没一起走，各走各的，另外两辆车（RAV、H3），在西藏都出了多次事故，RAV在距离理塘60公里的地方磕破机油滤芯，叫救援，拖车费3000元；在大北线，加坏油，车总熄火，勉强开到县城，清洗油箱、喷油嘴、换油，在西宁清洗喷油嘴；H3车在大北线翻车，整回狮泉河修理，花了不少钱，开回北京。去西藏自驾还是有风险的。

旅行线路：

北京（Ｇ5京昆高速）-太原（Ｇ２００１太原绕城高速）-合阳（Ｇ５京昆高速）-都江堰（S303省道）-日隆-丹巴-甲居藏寨-丹巴（S303省道）-八美-道孚（S303省道）-炉霍（317国道）-甘孜-昌都（317国道）-德格（214国道）-邦达（318国道）-八宿-然乌-来古冰川-波密-八一-拉萨（318国道）-曲水大桥（307省道）-羊卓雍错-江孜-日喀则（307省道）-拉孜（318国道）-白坝（318国道）-珠峰-岗嘎（318国道）-聂拉木县城-樟木-聂拉木县城-西夏巴玛峰（318国道5266公里处转出）-吉隆县城-吉隆沟-吉隆县城-唐孔拉姆垭口（Z717）-萨嘎县城（318国道）-仲巴-帕羊-巴嘎-塔钦-巴尔（318国道）-札达县城-巴尔（318国道）-狮泉河-日土县城-红柳滩-叶城（315国道）-喀什（314国道）-塔什库尔干-红旗拉普-塔什库尔干-拉卡苏-喀什-阿克苏（314国道）-温宿-神木园（Z620）-温宿-新和（211省道）-沙雅（210省道）-库车（217国道）-天山大峡谷-巴音布鲁克（217国道-321省道）-反修桥（218国道）-巩乃斯沟-那拉提（217国道）-乔尔玛-独山子-奎屯（217国道）-沙湾（115省道）-石河子（Ｇ30高速）-乌鲁木齐（Ｇ30高速）-北京（汽车托运，人飞回）。

第二阶段行程：

第15天（9月29日）：拉萨--羊卓雍错--浪卡--江孜--日喀则，行驶393公里（318国道、307、204省道都是柏油路，很好走，有限速卡）。出发找到318国道，过曲水大桥转上307省道，拿限速单，翻越4760米的岗巴拉山口，看羊卓雍错，在浪卡子吃午饭，翻越5046米的乃钦康朵山哑口，路过卡罗拉冰川、拉满水库，15：20抵达江孜，进城到宗山城堡（这是我第4次来这里）广场拍照，去白居寺门口看看，向南再向西出城，在三岔路口（向南是亚东，向北是日喀则）向北转上204省道去日喀则，17：50抵达海拔3260米的日喀则，入住刚坚日喀则宾馆（斜对面是扎什伦布寺）。明天是八月十五中秋节，老五满世界去买月饼，好不容易买到了质量很次的月饼。

第16天（9月30日）：日喀则--拉孜--嘉措拉垭口--白坝，行驶246公里（318国道是柏油路，很好走，有限速卡）。上午老二老五去游览扎什伦布寺，中午吃饭，12：40出发，两段限速，第一段超速15分钟，被警告。翻越5265米的嘉措拉山口，17：40抵达海拔4300米的白坝，买去珠峰的门票180元/人、车票400元，入住四川饭店的客栈标间50元，停电。我们在海拔4300米的地方，望着月亮，吃月饼。

第17天（10月1日）：白坝—珠峰大本营—绒布寺，行驶120公里（318国道是柏油路，其他是碎石路、搓板路）。7：20出发，过鲁鲁边防检查站，停电耽搁了，转向去珠峰的搓板路，过第一道检票口，8：50爬上海拔5210米的乌拉山口，喜马拉雅诸峰风景极其壮观，盘山路盘桓下山，绕过藏族小孩的拦截，过第二道检票口，看到珠峰，11：35抵达海拔5100米的绒布寺，定下观景宾馆最佳观景的房间，三人间300元，开车去海拔5200米的珠峰大本营，老二老五去观光，这里帐篷床位报价100元/人，13：30返回绒布寺吃饭、喝酥油茶，15：20回观景宾馆休息。19：30-20：10在窗前拍摄珠峰日落。20：30吃完饭，今晚住在海拔5100米的绒布寺附近的观景宾馆。

第18天（10月2日）：绒布寺—岗嘎—聂拉木—樟木—聂拉木，行驶328公里（绒布寺到岗嘎是碎石路，岗嘎到樟木是柏油路，路况很好）。7点起床，8：15东方的阳光才照到珠峰，无金光，9：10出发，在珠峰路79公里里程碑处转向左侧岔道，乱石路，过小桥上山，过一个小村子，爬山，路面倾斜，挂高速四驱行驶，边走边拍，翻越海拔5126米的山口，来到开阔的河滩，没有路标，需要辨别道路的方向，向北走，12：25回到318国道，在岗嘎吃午饭。13：10出发，过318国道5266里程碑开始爬山，15：00到达海拔5138米的拉龙拉山口，观喜马拉雅诸峰，这里就像是雪峰画廊，极为壮观。过海拔4300米的聂拉木县城，开始下山，盘山弯道弯多、弯急，气候植被垂直分布，一路下到3000米以下，植被开始茂盛，过边防检查站，大雾、下雨，山谷景色很美。17：55到达海拔1800米的樟木镇，街道一侧停满中尼过境的卡车，只有半条道路行车，经常堵车、错车，继续到海拔1700米的边境口岸，不能拍照318国道终点的里程碑。18：30返回，下雨、大雾，能见度很低，上到3000米的地方恢复干燥了，20：50回到聂拉木县城，吃饭，找遍县城，才住到招待所级别的聂拉木宾馆，双人间100元。

第19天（10月3日）：聂拉木—希夏邦马峰自然保护区—佩估错—吉隆县—吉隆镇，行驶304公里（318国道、去吉隆县城都是柏油路，路况很好，吉隆县城到吉隆镇土石路，在修路，涉水、烂泥深坑，路况很差）。7：30退房，加满93号汽油360元/8.54元/升，8：15出城，9：30爬上拉龙拉山口，喜马拉雅诸峰多被云雾笼罩，西夏巴玛峰显露，拍摄。10点继续出发，10：44在318国道5266里程碑处转向去西夏巴玛峰景区和吉隆县的柏油路，在路卡售票处，买门票65元/人，车票40元，路况很好，两侧风景如画，11：40到佩枯错，太美了，下公路，奔向佩枯措，沙地难走，陷车，挂低速四驱走到一个高坡前停车，前面300米就是佩枯措岸边，我们单车孤军前行担心陷车，返回公路。翻越海拔5236米的唐孔拉姆山口，下山过边防检查站，登记，13;50到海拔4300米的吉隆县城吃饭。15：05出发去吉隆沟（七八十公里），土石路在修路，不断下到河滩涉水绕行，烂泥路，需挂高速四驱行驶，再次经历气候垂直分布，三分之一是秃山，三分之二是树木郁郁葱葱，下中雨，路烂泥深坑，18：40到达海拔2800米的吉隆镇，19点去吉普大峡谷，极为壮观，过铁索桥到吉普村看看，门票5元/人，原生态，路很窄，20点返回吉隆镇，入住客栈标间80元，停电。

第20天（10月4日）：吉隆镇—吉隆县城—萨嘎，行驶504公里（吉隆镇到吉隆县城是土石路，修路，吉隆县城到翻越唐孔拉姆山是柏油路，唐孔拉姆山脚下到萨嘎是平坦的土石路）。7：50出发去乃村，天黑走错路，发现错误，已错过最佳光线，去乃村的山路很陡，烂泥深坑，我们放弃去乃村，9点返回镇里退房吃饭，9：40出发，烂泥深坑，需挂低速四驱才能通过，边走边拍，14：05到达吉隆县城吃午饭。加满汽油，15点出城，翻越唐孔拉姆山用了近1个小时，下山在岔路口向右转，走Z717去萨嘎，土石路，平直，尘土大。边走边拍，走69公里，17;50抵达海拔4500米的萨嘎县城，入住萨嘎宾馆，三标间300元，没自来水，早晨没电。

第21天（10月5日）：萨嘎—仲巴—帕羊（4500）—基乌寺（4500）（玛旁雍措旁）--塔钦，行驶281公里（219国道是柏油路，路况很好，有限速卡）。7：52出发，翻越海拔4979米的查藏拉山口、海拔4920米的突击拉山口，在仲巴加油站加油200元/8.54元/升，边走边拍，11：35到达帕羊镇吃饭，12点出发，过马筱边防检查站，翻越海拔5211米的马筱马拉山口，15：50到达巴嘎，加93号汽油210元/9.83元/升，走去普兰的207省道，看冈仁波齐、纳木那尼雪山、拉昂错，返回在15公里里程碑处，附近也有个路口进玛邦雍措，要买门票。这里能看到小山坡上的基乌寺，直接挂低速四驱爬到山上，不仅能看基乌寺，翻越小山，来到玛邦雍措湖边，原设想住在湖边拍日落日出，这里住宿条件很差，感觉这里日出日落都不理想，放弃。开车上山，游览基乌寺嘛尼石堆和经幡阵，下山在公路边停车，爬到山坡上等候拍日落时分的冈仁波齐、纳木那尼雪山。20：30开车去海拔4600米的塔钦，不用买门票，21：00入住北方宾馆，三人间70元/人。24点停电停水。

第22天（10月6日）：塔钦—巴尔--扎达，行驶310公里（219国道、Z705是柏油路，路况很好，有限速卡）。7：30开车抹黑去曲古寺拍冈仁波齐山，土石路，乱石路、涉水，到曲古寺，车辆无法继续前行，停车，爬到曲古寺，拍冈仁波齐和远处山景，此地不是理想的拍摄位置。9点返回镇子里，退房吃饭。10点出发，走219国道，拍沿途的藏羚羊、藏野驴，12点到达巴尔，转Z705去札达。翻越海拔5175米、5160米的高地，边走边拍，多彩的山石，壮观的土林，14：55抵达海拔3800米的札达县城，吃午饭，入住重庆宾馆，三人普间150元，公共淋浴室15元/人，大家自由活动，等太阳西下再出门。札达卖通票200元包含托林寺、古格、东皮壁画。我们18点出发开车沿着Z705南行8公里转上去巴达乡的土路，在土林中穿行，边走边拍，风光太漂亮了，看天色将晚，原路返回，20：30回城吃饭。计划明天早晨去古格。

第23天（10月7日）：扎达—扎布让村（古格王朝）--札达—巴尔—狮泉河—日土，行驶476公里（札达到日土都是柏油路，很好走，有限速卡）。6：30起，抹黑沿着Z705南行14.5公里，不买门票进入古格景区，再走3.5公里来到古格侧面的小山坡停车，等候太阳从东边的山头升起，很冷。这里聚集了许多越野车，20：10阳光照到古格城堡上，摄影人一通狂拍。9：30返回县城退房吃早饭，加满93号汽油370元/9.83元/升，10：20出城原路返回，12：10到巴尔，转上219国道，一直向西，15：40到达狮泉河吃午饭。继续出发，18：30到达海拔4250米的日土县城，遇到网上认识的路上一直保持联系的从新疆过来的小豆子，交流路况信息。19：10开车去班公错，因路牌指示错误，让我们走了不少冤枉路，20点才找到班公错，拍了点斜射光中的景观，光线很快就没了。因班公错到县城在铺柏油路面，车都要走路基下被卡车压出的松土路。20：30回到县城，加油站只有90号汽油，加油191元/9.28元/升，日土像样的旅馆很少，找了半天，入住河北宾馆单标间120元、双标间140元。

第24天（10月8日）：日土--多玛—红柳滩，行驶498公里（219国道在修路，一些铺好的柏油路不让走，只能下路基走松土深坑的便道，需挂四驱）。7：55抹黑出发，8：30在班公错边一处在修的隧道处找不到路，在翻越未铺柏油的四五十公分高的马路牙子时车被担住，进退不能，无人求助，只能自救，拿千斤顶逐个顶起后轮垫石块，在海拔4270米的地方经过40分钟的自救，脱困出来。219国道在修路很难走，路过多玛，开始飘雪花，一路爬坡，最高海拔5410米，14：30到达海拔5248米的界山大坂，下山是海拔5100米的松木西措，然后经过一段10公分深的积雪道路，一直在4700-5200米的地区行车，翻越海拔5200米的“死人沟”，18：35抵达新疆境内的海拔4250米的红柳滩。在中石油加油站加油200元/9.86元/升，入住兵站，三人间300元。这里移动联通没有信号，只有电信有信号，晚上停电。

第25天（10月9日）：红柳滩—叶城—喀什，行驶746公里（219国道有近百公里是土石路，其他的路段和315国道是柏油路）。8：05出发，不久发现里程表、速度表失灵，接着发动机报警灯亮，返回红柳滩。借当地司机的手机打电话给北京长城航天瑞晨4S店询问发动机报警灯亮的原因，建议尽快到4S店检修。当地司机说：如果水温油表和发动机都正常的话，很可能是软故障触发报警灯亮，开车没问题。我们战战兢兢、忐忑不安地开车上路，10：30到达三十里营房，翻越海拔4600-4800米的黑恰大坂，扎麻大坂、库地大坂，在黑恰大坂搭载一个修路工人到叶城，经过库地边防检查站，17：30到达叶城，在219国道0公里里程碑处拍照，在加油站加93号汽油360元/7.41元/升。叶城到喀什的315国道基本是准高速和高速公路，还没收费，19：50抵达喀什，在老城区入住城市之星酒店，单标间138元。

第26天（10月10日）：在喀什休整，上午老二老五去游览喀什景点，我开车去疏勒县永祥4S店检修车，更换里程传感器105元。返回酒店上网，下午我们一起去维族住宅高台民居、大巴扎逛逛，晚上在蓝公羊烤肉店吃烤肉。

第27天（10月11日）：喀什—塔什库尔干—红其拉甫—塔什库尔干，行驶596公里（314国道是柏油路，很好走）。8：45出发，在加油站加油200元/7.40元/升，GPS故障，路标指示错误，9：28才找到314国道，沿途雪峰冰川，车不多，10点到达卡拉库里湖，一个很小的湖，阴天，公格尔峰和慕士塔格峰云雾笼罩，搭载1男1女背包客，一路海拔不断升高，树叶金黄，秋色正浓，14：10达到海拔3200米的塔什库尔干县城吃饭，14：50出发去红其拉甫边境口岸，又开始爬山，16：30到达海拔4700米的红其拉甫前哨班，天下起雪来，我们手持边防证却不让停留，我们搭载的女背包客神通广大，居然认识边防连的军官，打电话才放我们到边境线的国门界碑处，风雪交加，我们跑出车外，风大雪急很冷，拍照留念就赶紧回车里了。16：50离开，下山，海拔降低雪停了。边走边拍，19点返回塔什库尔干县城，加满油350元/7.40元/升，我们放下搭载的背包客，开车去石头城，在最后一缕光线落山之前拍照，入住冰山宾馆，双标间80元，电视信号不好，不能看。

第28天（10月12日）：塔什库尔干—卡拉苏口岸--喀什—三岔口，行驶641公里（314国道是柏油路，很好走）。8：30出发，沿着314国道往回返，路过卡拉苏口岸，转向去边境的公路，开始爬山，最近刚下过雪，山顶被雪覆盖，9：45到达海拔4386米的卡拉苏前哨班，还是如法炮制，放我们到与塔吉克斯坦的边境线的界碑处拍照留念，10：10离开。边走边拍，在卡拉库里湖，晴天看到公格尔和慕士塔格雪峰，13：50在疏附县吃饭。16点送背包客到喀什的长途汽车站，我们继续沿着314国道去阿克苏。314国道居然收费，沿着一道山脉一直向北走，路过伽师地域在路边买伽师瓜，看看阿克苏赶不到，准备住在巴楚县城，巴楚在三岔口东23公里，放弃去巴楚，19：40就住在三岔口的宾馆了，环境有些脏和喧闹，双标间80元。

第29天（10月13日）：三岔口—阿克苏—温宿—神木园—温宿—和西—沙雅，行驶670公里（314国道是柏油路，温宿到神木园的62公里是年久失修的破路）。9点起来早餐馆还是没有开门，加满汽油360元/7.40元/升，9：20沿着314国道去阿克苏，10：55停车吃哈密瓜，13点到达阿克苏市吃午饭，辣皮子肉拌面很好吃。13：40开车去温宿县成，转620专线去神木园，62公里的烂路，地图都标注的神木园就是在光秃秃的山坡上有独立的一片树木，来回130公里破路，不值得去看。返回314国道到新河西，转211省道，因修路绕道抹黑走，21点到达沙雅县城（目的是为了看胡杨），入住沙雅宾馆，在加油站加油，只有97号汽油，加100元/8.16元/升。

第30天（10月14日）：沙雅—世界胡杨公园—沙雅—库车—天山大峡谷—巴音布鲁克镇，行驶469公里（210省道、217国道是柏油路，沙雅世界胡杨公园是土路）。7：50抹黑出发沿着331县道，按路标指示到了世界胡杨公园，不收门票，转了一大圈，天热塔里木河边的胡杨还没怎么黄；11：40返回县城吃饭退房，吃饭，加满93号汽油390元/7.56元/升，出城走210省道走55公里到库车，转217国道进山， 15：30到天山神秘大峡谷，褐红色岩石的峡谷很值得一看。217国道沿线简直是地质画廊，太精彩了；翻越海拔3260米铁力提克大坂，观小龙池、大龙池，在海拔2400-2500米草原上行驶，20：40抵达巴音布鲁克。

第31天（10月15日）：巴音布鲁克—巩乃斯大坂—乔尔玛—独山子/奎屯，行驶558公里（217、218国道都是柏油路，321省道路段在修路，走道下）。9点镇子里也没早饭，开车出发走217国道，在三岔路口，向左是去那拉提，我们对路标理解错误，以为这是217与218国道的交叉路口，转向右在修的路（事后发现是321省道，走错了路），边走边拍，拍到湖泊和天鹅，发现走错路，在反修桥转向218国道，翻巩乃斯大坂，13点在巩乃斯镇吃午饭，在三岔路口向西走一路段218与217重合的路段，转向北的217国道去乔尔玛，翻越海拔3260大阪，海拔3415米的哈希勒根达坂隧道，下山一路狂奔，经独山子19点到达奎屯，转上去沙湾的115省道，车辆很多，20点抵达沙湾，吃大盘鸡90元，太过瘾了，摸黑走G30高速公路，22点抵达石河子，入住天峰宾馆。

第32天（10月16日）：石河子—乌鲁木齐，行驶163公里（G30高速公路路况很好）。9：10退房吃早餐，9：40出城走G30高速公路，加油370元/7.51元/升，11：30抵达乌鲁木齐，入住如家快捷酒店。中午朋友在胖老汉请吃新疆菜，与老二分手，我跟老五饭后步行去二道桥国际大巴扎。

第33天（10月17日）：在乌鲁木齐逗留，9：30开车到南郊停车场找老谢物流公司托运车辆回北京。中午朋友在新疆味道请吃新疆菜，饭后回酒店休息。

第34天（10月18日）：乌鲁木齐—北京，上午在酒店里上网，中午退房吃饭，我跟老五打出租车去地窝堡国际机场，等候登机，18：35起飞，23：05抵达北京南苑机场，结束了34天的自驾旅行。

此行圆满结束，要感谢越野E族北京大队的久战不倒借给的油桶（用了1次），老槐树大哥借给的备胎（双备胎，未使用），使我安心驾驶。

在拉萨休整后，老三老四下车，我与老二老五继续第二段行程，这是去羊卓雍措的路景
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这就是樟木边境口岸，再往前需要查验护照，过大桥，就到了尼泊尔境内

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