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在楼兰文物保护站前，与工作人员合影

    2012年五一前后由越野E族口碑很好的老黄做领队（切诺基6缸手动），久战不倒、肉包包、哈哈驴3辆哈佛参加，游走的老槐树、扬帆去远航、小于、冀州小胖等做副驾，组成越野车队，4月28日在嘉峪关集结，29日前往敦煌，4月30日从敦煌龙城雅丹下道，开始自驾车穿越罗布泊无人区，穿越历时5天，惊险刺激，5月4日基本圆满结束，哈哈驴开车直接经西宁回北京，其余队员开车去库尔勒，逗留1天，游博斯腾湖，5月6日翻越天山抵达乌鲁木齐，把汽车办理托运，人员乘飞机夜里返回北京。

    我们计划的罗布泊穿越分第一阶段从敦煌龙城雅丹下道，经坐标塔、八一泉、怪石破、彭加木纪念碑、坐标塔、大峡谷、大十字出无人区，抵达罗布泊镇，3天行程600多公里；第二阶段在罗布泊镇补给后，再经大十字、湖心、赵子允纪念碑、余纯顺墓、楼兰文物保护站、龙城雅丹、米兰、孔雀河、太阳墓地、34团出无人区，2天行程500多公里。 

    5月4日是我们穿越罗布泊的第五天，原计划今天要向西至少穿越到34团，由于米兰部队戒严，不许车辆和人通行，只能改变计划，沿来路返回楼兰文物保护站，再到大十字，沿公路赶往库尔勒。

    6：30起来，回想刮沙尘暴那天坐在车里呆了一夜，昨晚睡帐篷已经很舒服了。早晨大家都起来了，准备收拾露营装备。今天天气多云，太阳在云层中时隐时现，原准备早期拍雅丹日出呢，只能放弃了。大家烧水煮方便面，吃早饭，启程前，处理焚烧垃圾。

    8:40我们离开龙城雅丹，返回楼兰文物保护站，途中包包的车左前轮有异响，停车检查。9:25我们回到楼兰文物保护站，在楼兰文物保护站前，我们与保护站的工作人员合影，秀出越野E族北京大队队旗和额济小队队旗。楼兰文物保护站前的工作人员养三条狗，他们也很孤独，每三个月换一次班，偶尔会有人经过他们那里。

    10：30我们回到了湖心的石碑处，天气灰蒙蒙的，有点要起沙尘暴了。肉包包的车左前轮还是有异响，停车检查，没发现问题，以前左前轮出现过刹车盘间夹带碎石产生异响。途中停车加油，穿越途中老黄最辛苦，也最不怕辛苦，无论是哪个车检查、加油他都帮忙。这段盐碱壳路况比较好，车队在盐碱地里奔驰。

    11：55我们到达了大十字，沿着235省道去库尔勒，至此我们罗布泊无人区的穿越就结束了。由于军事戒严是我们放弃了经米兰、去34团的计划，整个穿越历时4天半。

    下面计划到库尔勒休整，再去乌鲁木齐，把车辆托运回北京，人乘飞机回家。我们沿着235省道向西狂奔，开始柏油路，接着是沙石路，跑起来尘土飞扬，赶到库尔勒还要跑500多公里，沙石路上的大货车开得也很猛，卷起的石子飞沙走石，前车提醒后车要减速，避免被大货车所伤。在315国道与235省道的岔路口，车队停车，哈哈驴准备直接去西宁开车返回北京，我们其它车要去库尔勒，在此算账分手，互祝平安。

    老黄和肉包包两车想去小河墓地，在34团场附近找下道点，218国道边的北侧不是这样的小河，就是被铁丝网拦住了，进不去，他们几经周折下道向北穿进胡杨林了。不倒、阿东两车继续向库尔勒行进。218国道962公里处保存着2公里的红砖修葺的公路，据说当年费了很大的劲，现在让位给柏油公路了。218国道962公里处保存着2公里的红砖修葺的公路，这里有一个交警检查站，警察对大货车司机很蛮横，对小车不检查放行。我们以120公里时速狂奔，19点来到218国道802公里处，阿东带我们在这里的鱼庄吃垮炖鱼，很好吃。
    老黄和包包因去小河墓地的路太难走，胡杨和沙包很多，担心扎轮胎，放弃去小河墓地，正在往这里赶，我们给他们点好鱼，来了就能吃上。
    大家吃完鱼，天还没黑，21点大家赶赴库尔勒，23点抵达库尔勒康城建国大酒店（五星级），阿东介绍的价格真便宜。