私车是公民的合法财产,车主对车拥有完整的财产权，所谓“风能进/雨能进/国王不能进”的物权法通则，在这儿是同样适用的。国家利益的本质和最高体现形式，是对公民的合法权益予以有效保护，任何打着“国家利益”（或“公共利益”）的旗号大规模剥夺/侵占公民财产权的行为，从法理和逻辑上讲都是荒谬的。

    除非车主自愿放弃，任何机构和个人均不得对车主的私车财产权予以剥夺和侵占。政府按尾号限行，所有私车每周均必须少开一天，几百万公民对车的财产权因此变得不完整--至少被削掉了七分之一，这是显性的违法行为。任何限行私车的理由--疏导交通/减少尾气/节约能源/培养良好用车习惯，在法理上都不可能成立，在事理上也都可以找到另外的解决之道；任何相关举措--宣传报道/民调听证/解释说明/附加条件/补偿措施，均不能漂白“限行私车”的违法本质。这是个常识，稍有点儿法治精神的人都能明白。