最近几天，周边几个市公安系统高级警务人员纷纷表态，从严治警，信誓旦旦要严肃查处警车违章行驶。一时间媒体一片喊好。
    这倒底是动真格的，还是作秀？
    说实话，这“好”字我实在是难以叫得出口，稍稍注意一下，不难发现，里面作秀的作秀的成份有多大。我家至单位，正好穿城而过，大约五公里的路程，途中须经过几个公安机关。昨儿早晨，我正常上班，至少发现三辆警车违章行驶，就在我停在路口等绿灯时，还一辆警车全然不顾红灯，呼啸而过，那交通协理正忙着与车上的人敬礼打招呼。有个公安机关的门口还有专门的交警清理路道让本单位的人车进出呢，单就这特权就不是其它政府机关所能有的。
   仔细分析一下，这从严治警，严肃查处非紧急警务车违章行驶的可能性，从违章的，到执法的都是什么人？不能不让人怀疑"严肃查处"的可能性了。
   先来看坐车的对象。以我早晨所见的警车牌号，就不是那交通协理员能查处了的。一般情况下能把那警车开着上下班的主儿，一般都有着一官半职，有哪个普通警员斗胆敢拦他上司的车？当然不怀疑有一二个不懂事的二椤子，也会抓一二个典型，但我敢断定绝对不会普遍。违章毕竟不是严重违法，你罚我的违章款，将来我就不会罚你离岗？试想一下，我辈平民百姓违章了，遇上警察拦车查罚，麻烦大了，还会托个熟人说个人情什么的，何况那公安一个系统的都是低头不见抬头见的主，指不定违章的就是他们的队长、局长，这儿子罚老子的事，你信？大凡公然违章行驶的，这厮至少要具备二个基本条件的底气；一是在本地腰杆子要硬，实权要大，或者开的是某官的车，不怕你交警扣分，断没有那西藏的警车敢跑你北京城里撒野闯红灯；二是都是懂行的主儿，既然敢闯红灯了，得找好违章的理由先。比如盯梢嫌犯，就不是你交警管得了。
   再来看执法的，普通的交警，遇上同行、上司的违章车，这扣罚的事，先不说有无这权这胆，单就那是不是执行紧急公务的名义就很难届定。一个说是一个说不是，左手拧右手，仲裁的是鼻子，能说得清楚的只有天知道。退一步就算同行违章了，你从严执法的标准依据是什么？哪条交管法规定罚二百的可以改四百？扣三分的改扣十二分？就凭局长大人“从严治理”的一句话？大家较真起来，指不定那违章的告你一条“滥用职权”罪名。
    最后再来看那不会动的电子警察，不容怀疑电子警察的功能和忠诚，但是要知道那终端可是装在警察内部。违章车少了，不怀疑会选择一二个不重要的倒霉蛋试刀，违章车多了，可就关系到警察自身形象与公信力问题， 谁能担保不删除那违章纪录呢？要不，就象学那多伦多的十字路口，把路口监视器终端连在互连网上，或者电视台直播试试？ 让公众来看看。

   当然人民警察人民爱，我们完全有理由相信我们绝对多数警察是奉公守法的，按章行车。
   依我看，从严治警，查处警车违章靠警察自己来管理，是管不好的，实在有作秀嫌疑，说好了叫标榜，说难听了就是树“牌坊”的意思。但是真要解决之也不难，让市民来参与，来监督，媒体来爆光，总比自家人扯着嗓门喊着口号要强些。如果真的怕了动真格，就不如不要喊，反正类似的特权车，百姓也是见多不怪的。

二00六年五月十七日