淮安是漕运名城，位于淮安的总督漕运部院，是历史上曾主管全国漕运的惟一机构。漕运曾经是王朝兴衰的命脉，因此历代统治者对于漕运都非常重视，设置专门的机构负责漕运工作。淮安是漕运枢纽城市，有幸成为漕运管理机构的所在地。随着清朝中后期漕运日渐衰败，淮安的地位也逐渐没落，盛况不再。到上世纪上半页，因为各种原因，总督漕运部院的建筑已全部毁坏。本世纪初，政府对遗址进行了全面发掘清理，并加强了保护措施。政府并没有对原建筑进行重建，游客只能从遗址地基的遗存想象当年的规模。

作为漕运之都，为了展示漕运文化，在遗址北临建了一座中国漕运博物馆，介绍漕运历朝历代的兴衰起伏。在不影响遗址的情况下，博物馆建在了地下。地面只是一层象征性建筑，展馆都在地下。曾经的漕运，就像现在的各种交通大动脉：铁路，公路，飞机，航运。古代交通运输手段相对匮乏，水运是最省时省力的运输方式。一地经济的兴衰与水运的发达与否关系密切，水路通达则经济发展迅速，水路不通则闭塞落后。晚清一方面随着技术的进步，铁路开始发展，另一方面因为朝廷腐败，漕路淤塞，无法通行，漕运改为海运，兴盛千年的漕运走向没落。

近年来，随着中国大运河申遗的成功，大运河又重新进入人们的视野中心。与大运河有关的历史得到重视和传播，人们对于大运河的了解日益加深。对于大运河的功过也在人们的讨论中逐渐凝成共识，大运河为国家统一、王朝兴盛做出的贡献不可磨灭。

在新时代，大运河的多数河段已经重新疏浚，可以通行，为中华民族的重新伟大而发挥作用，重续辉煌。