《变形金刚》迷们都明白一个制胜的道理，狭路相逢勇者胜。两军对垒，尤其是大块头的机器疙瘩，不管一直高大全的汽车人，还是永远酷比冰箱的霸天虎，比得就是一个字，硬。

    街上一般的小混混打架就算了，不在讨论范围内。倘若说到高手对决，按照忍辱负重的少林派路子，比拼的不是招式，而是涵养。换句话说，就是先挨揍，等对手打得差不多了，自己再还手。去年热播的《叶问》里，叶大师也是这种受虐打法的拥趸。

    挨揍没关系，只要最后俩耳光一个飞腿把对方弄倒，小说和片子里的主角就算是功成名就了。可那是高手啊，凡人怎么办？上来二话不说先挨揍，挺不了十分钟就躺地下，摸出手机来120，涵养再高也白搭。由此可见，欲练神功，必先自功。自己先练出一副扛揍的底子，再行走江湖不迟。

    汽车更如此。想想看，如果不是好莱坞的大片，两辆骑车迎头一顶，先不说谁违的章、谁越的线，从生命学的角度看，真正笑傲江湖的永远是铁头车的司机。所谓以人为本，车的性能、空间、外观其实都可以往后排，唯有安全，才是最需要关注的一点。

    如果想要在马路上先发制人，做到一上路就昂首挺胸，没有任何人敢对着自己的车头放半个车屁，方法有三：第一，开一辆带拖斗，随随便便就能拉N吨煤炭石油的大卡车。第二，当公共汽车的司机，括号，最好是快速公交的线路。第三，不管开什么车，都把车身贴满“实习”的标志，有多少贴多少，有几个贴几个，除了前后玻璃，最好全都贴满，再不济就车身上喷上五个大字：“驾校考试中”，保管谁见了都躲。

    交通法明确规定，大卡车半夜之前是不许进四环以内的，所以第一点基本白瞎。至于第二点，还是先考下A本再说吧，所以，要么你就贴满“实习”，要是不愿意丢人被人来回超车，还想假装冒充老司机偶尔冲刺和漂移，最好选个安全性能好的。

    选安全系数高的车，这是唯一的能做的保险。

    北京现代i30，我第一是没有勇气，第二是没有无聊到那个地步，开着它到处找人去撞，以此来测试这部车的安全性能，所以我也不能吹牛逼，说这个车坚若磐石，保险杠比金刚石都硬。但我可以证实一点，在我开过的同类型、同样大小的家庭用车里，北京现代i30的安全系数还是比较高的。

    当然了，你要非要拿它和美国佬与德国佬产的山寨版坦克比，我也无话可说。道理很简单，就这些钱上下的范围，要求完A要求B，又要马儿跑，还要马儿不吃草，抱歉，那是一个人的乌托邦。要是有这么轴的人，还是先把爱蜀黍的相对论搞清楚再说吧。

    回到这个文章的第一句话，狭路相逢勇者胜——要是真的狭路相逢，开再大再高再威猛的卡车也没用，冤家路窄，您进不去。倘若想在北京拥挤的街道中占得先机，对不起，越野车不一定比三轮车跑得快，再牛逼的二环十三郎，遇到大堵车，也只有羡慕小个子的份儿。