《秋游记》-18（关陇古道）
凭各地的信息，感觉疫情的形势越来越不乐观，一种浓浓的压迫感席卷而来，还有几个计划内的地方是去不成了，只好东挪西突，辗转腾挪，最后还是决定早点离开陕西，走为上，向西突围-向甘肃进发，这也是计划中的行程...。次日（10月3日）一大早就到了西安火车站，尽管是国庆长假期间，但因疫情影响也没几个人。
走到这里，特别要说一说关陇古道（现在可以叫关陇大道），之所以叫“大道”是因为高速公路和高铁都通了，遇湾截角，穿山架桥，天堑早已变成通途。关陇大道是丝绸之路南大道的一段，在汉代以前即已开通，有几千年历史，是一条中原地区连接西域的古道。是西部中国（甘肃及以西）通往关中及中原的必经之地，这里要说的是宝鸡到天水一段，这一段是秦岭的西延部分，天水是甘肃的东大门，宝鸡是关中的西大门，两门之间二三百公里，形成陕甘之间天然的地理分界屏障，这里崇山峻岭，层峦叠嶂，只有渭水在山间峡谷中不断冲撞寻找自己的出路，千万年来形成深深的山间峡谷，自古以来人们就是沿着渭河在山谷中艰难穿行。
我生长在渭源，就是渭水的发源地，1984年我第一次远距离离开家乡去上海求学，就是从这里出陇，好像家乡的渭河一直陪伴着我，远送我这个出远门的游子，一路上我看着渭河也倍感亲切。我就是通过这里走向更加遥远而全新的地方。我对完全陌生的地域也是好奇，加上天生就对地理感兴趣，后来不管走过多少次，一路都是盯着车窗外的一山一水，一草一木，那时，沿途的景致可以倒背如流，甚至哪里有棵树，哪里有座房子，沿途的每一个小地名都记得清清楚楚。上学期间的几年都是从这里坐火车穿行，工作（在兰州）后无数次出差，也都要从这里走向大半个中国，再后来我的工作奉调成都（六年），也还是要从这里来来往往往返于兰州和成都之间，再再后来定居厦门，出行条件改善了，也就几乎再也没有走过这条路了，但这条古道上的一物一景都深深地印在我的脑海中。我是刻意惦记着要寻找这几十年前的记忆，正好，时隔二十多年，曾经那个走过无数遍的我又来了...
关陇大道是周秦至汉唐直至明清一条中原地区连接西域的古道，历史源远流长。在长达几千年的悠悠岁月中，关陇大道一直是关中通往西域的交通纽带，为陇右要冲，关中屏障，军防重地，而且也是中西贸易、民族往来的通道。据史料记载，汉初，西北疆界不过黄河。为了打通西方商路，汉武帝派人进行了两次探险，其中一次是翻越陇坂，通过对沿途地理和北边敌情的了解，最后选定关陇道为西进的首选路线。为了确保这条路线的畅通，汉武帝在沿线设置天水郡及平襄、陇县、清水、戎邑、略阳等县。沿途“五里一燧，十里一墩，三十里一堡，五十里一寨。”“驿马三十里一置”，交通十分便利。隋炀帝积极拓边时，关陇道又一次得到大规模的拓建，达到了通过御驾的标准。关陇大道还是古代兵家必争之地，相传东汉刘秀率兵灭隗嚣，三国诸葛亮北伐，宋金富平大战，清代左宗棠西征，解放战争中王震将军曾两次在这里用兵。这条古道，直至解放战争前夕，仍是关陇往来的通道。1935年沿当年古道修筑了凤陇公路(陕西凤翔至甘肃)，马鹿乡老爷岭5公里处立刻有“沟通秦陇，以利民行”字样的碑一通。不仅是军事要地，而且还是商贸重镇。尤其是汉唐鼎盛时，由于交通安全，服务设施完备，关陇道上车轮滚滚，商旅队队，驼铃声声，丝绸西去，珠宝东来，中西贸易十分繁荣。同时，关陇古道还在民族团结、宗教、文化往来方面起过非常重要的作用。唐玄奘西天取经；文成、金成公主入藏前后的200年间，唐蕃间使者常往来于关陇道。宋夏、宋金对峙时，关陇道通阻无常，但茶马、绢马贸易一直兴盛。元初在关陇道的基础上又开通了咸宜关，商贸更加繁荣。
一路上，我是一直努力的寻找着以前的记忆，那山，还是那么险峻，那河，也还是那么的黄，唯独山上的植被更加茂盛了，这是这多年大力保护的结果，不时有高速公路和铁路相互交织，时而从桥上交汇，时而又并列平行，似乎公路上满载的汽车一定要和呼啸的动车比赛谁快，那黄黄的渭水一直蜿蜒伴随着我们，时不时出现在眼前...。山脚下的民房似乎比以前多了，也比以前的土房子宽敞明亮了许多，河岸两边不大的土地上不是蔬菜就是苹果，还有枣树、柿子、花椒、葡萄、核桃...，我知道这里盛产这些，这里的水果还很甜（山间还有个小站就叫“葡萄园”）。车站上围着窗口叫卖的小贩不见了，也许人家不挣这个小钱了...
变了，一切都变了，原来的“古道”变成了“大道”，天堑变通途，我也从当年的小伙子变成了华发老人；没变，这山还是那山，这水还是那水，一切都沉淀在几十年前的记忆之中...
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(2022-11-24 10:07:53) 
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