1、违法

    中华人民共和国道路交通安全法第三章、第二十六条规定，交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯准许通行，黄灯表示警示。

    从法条可无争议地看出，黄灯没有禁止通行的作用，仅仅表示警示；黄灯的警示作用和其他警示标志一样，是提醒司机前方的一些特殊情况，要注意谨慎驾驶，而不是停车。有很多警示标志可以在交通法规中查到，一般都是黄色调的。在红绿灯之间的黄色信号灯（也是一种警示标志）的作用仅仅提醒司机红灯马上要出现了，要提早做好准备，在红灯启动时，能够将车平稳地停在停止线以内，而不是急刹车停止在停止线以内。

    2、严重影响行车速度和道路通行量

 如果没有黄色警示灯起到缓冲作用，绿色信号灯后面紧接着就是停止信号灯，会造成司机为了避免急刹车而缓慢行驶，严重影响道路的行车速度，进而严重影响道路的通行量，使得道路拥堵问题更加严重。高水平的道路交通管理应该是“该走的大胆走、快速走”，“不该走的让-且-停”。当然，近日也看到了公安部的观点：减速慢行谨慎驾驶可避免闯黄灯。这是千真万确的真理。但是，黄色信号灯设置的初衷到底是为了“有把握”地快行通过路口而不“闯红灯”，还是谨小慎微地慢速通过路口而不“闯黄灯”呢？

  3、使得路口停止信号的时间增长

  试想，把黄灯也改为停止信号，再加上红灯，必然延长了路口停止信号的时长，影响道路通行量。

  4、四面黄灯的路口无法通行  

     包括我国在内的许多国家在夜晚车辆较少的小路口，经常将路口的信号灯设置为四面黄灯，是为了避免在其他路口都无车时，还要和白天一样等红灯的现象发生，在保证安全的前提下车辆可以通行。如果其他路口同时有车，一般也都规定了在四面黄灯下的行驶规则，让右、或者让左先行，你过了，跟着是我过，不必等红灯。如果黄灯也禁止通行，那么在四面黄灯的的路口，车辆是不是都不能走了呢？！

      结论：黄色信号灯不能作为禁令标志使用。

      牢骚：领导不开车可以不用管灯；警察不怕灯可以不用管灯。就是苦了老百姓哦。

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