上汽大众最值得骄傲的固定资产，不是那些遍布全国的，直属的或者加盟的或者签约的4S据点，而是在定期在媒体上发表“客观比较”的枪手。

    先入者的原始积累非常雄厚，赚得中国轿车第一桶大金的上汽大众，在市场策划和宣传方面，就国内企业来说还是比较出色的。资金、人才、与媒体的关系等等，都具有牢固的基础。上海的几个主要报纸，每周固定的汽车消费版面上，总有不署名的文章，名义上是“教育”消费者如何正确选择使用汽车，实则就是在为上汽大众作广告。但从我1999年开始混迹新浪汽车论坛以来，感觉上汽大众反复强调的，除了翻来覆去的那么几个车型，就是如下内容了：

    1）品质

    按照其理论，品质和质量没关系。品质就代表和德国的高贵血统；由此，即便汽车质量再不好，只要是贵族血统的，就说明有品质。一辆质量不好但有贵族血统的汽车，也还能代表“高品质”。由此，我建议所有苦于背消费者投诉的商品品牌，最好动脑筋攀个欧洲血统的亲戚，只要你贵族了，就是品质了！

    2）激光焊接、空腔注蜡、双面镀锌钢板……

    其实，很多汽车品牌早已用上这些基本技术了，但上汽大众在2003年到07年期间，不厌其烦地背教科书似地重复这些词汇，害得那些根本不懂汽车的朋友们动辄也拿激光焊接来说事。我曾经遇到个大学刚毕业的同事，谈了个女友后开始接触媒体的汽车类文章了；一次他陪女友到百货店买胸罩，因为嫌女友在柜台前太犹豫，就远远地冲着女友喊：“挑个的德国货的胸罩！品质高，金属内衬！全部激光焊接！”

    3）扭矩、功率、油耗……牵强的与其他品牌的比较、数落对手的不好

    在朗逸身上，发挥到极点！本来就一普通的丰富品种、与同类价格线竞争对手肉搏的紧凑车，除了上面的血统论等等，搬出一套套90%以上消费者一辈子都无法亲身体验的数据老忽悠，有必要吗？问题是，在任何竞争中，随意地搬出其他竞争品牌进行比较，说别人坏话，这等于承认自己的黔驴技穷！在所有的竞赛中，直接否定对手是最没水平的表现。以前，上汽大众的这些枪手只是含糊地影射日韩系，现在索性直接对比甚至诋毁某某品牌的某某车型了……

    车好车坏，消费市场的口碑和时间，是最好的答案。当你的一次次所谓惊艳到后来都被证明只是老歌新唱、当你的贵族车在夏天一次次地莫名开锅自燃、当你依靠比其他品牌的同级车每年贵出一大截的维修费和汽油费的时候，再怎么忽悠都是徒劳的！